Diskuze o návrhu nové Národní knihovny Jana Kaplického odvádí pozornost od neméně kontroverzní výstavby části pražského vnitřního automobilového okruhu mezi Malovankou a Pelc Tyrolkou. Stavební práce na výstavbě okruhu, který spolu s Národní knihovnou a Národním stadionem zcela změní současný charakter této lokality, přitom již začaly.
Vnitřní automobilový okruh má podle projektantů stavby snížit počet automobilů projíždějících Letnou až o jednu třetinu. Sama stavba, která v této části okruhu povede většinou podzemními tunely, však vyvolává značně rozporuplné reakce.
Ekologické sdružení Ateliér pro životní prostředí, podalo na konci března proti chystané výstavbě trestní oznámení pro podezření z obecného ohrožení. Členové ekologického sdružení se na rozdíl od magistrátu domnívají, že po dokončení okruhu dojde k dalšímu zhoršení dopravní a ekologické situace, a to především v oblasti Letné. Nejprve podle nich měla být postavena severozápadní část vnějšího automobilového okruhu, která by dopravu vyvedla z centra pryč.
Právní zástupce sdružení Petr Kužvart tvrdí, že vnitřní okruh zavede do centra města na hranici památkové rezervace tranzitní dopravu. „Připravujeme proto podání další žaloby, tentokrát na vydání stavebního povolení.“ řekl redakci TÝDEN.CZ Kužvart. „Pokud uspějeme, budeme požadovat okamžité zastavení stavebních prací,“ dodal.
Objevuje se také pochybnost, zda vnitřní automobilový okruh nepřivede do velkokapacitní podzemní garáže, která vznikne zároveň se stavbou výjezdu z tunelu pod Letenskou plání, další velké množství aut. Z Letné by se tak mohlo stát spádové parkoviště pro značnou část Prahy, což by i přes existenci vnitřního okruhu mohlo ještě dále zkomplikovat dopravní situaci v přilehlém okolí.
Sama podzemní garáž má spolu se zavedením zóny placeného stání vyřešit kritický nedostatek parkovacích míst v prostoru Letné. „Garáž bude sloužit především obyvatelům Letné, návštěvníkům nové Národní knihovny, oceanária, které má vzniknout v podzemních prostorech pod bývalým pomníkem J. V. Stalina, a parku,“ řekla pro TÝDEN.CZ vedoucí odboru dopravy Úřadu městské části Praha 7 Miloslava Vitásková.
V současnosti neexistuje projekt, který by řešil celkovou urbanistickou podobu Letné ve vztahu k zamýšlené výstavbě. Útvar rozvoje města Prahy připravuje podklady k vyhlášení soutěže, která by tento problém měla vyřešit. Její výsledky však budou známy až příští rok. Soutěži má předcházet workshop pořádaný Útvarem rozvoje města Prahy, jenž se bude věnovat především podobě sjezdu do tunelu a nové Národní knihovně. Již nyní se jedná o zkrácení osmdesát metrů dlouhého zářezu sjezdu do prostoru pláně pomocí přemodelování terénu.
Urbanistickým problémům, které by s sebou mohla přinést výstavba nového Národního stadionu, se workshop věnovat nebude. Jde o návrh stavby, která zatím není schválena. Na otázku, zda průběh soutěže o urbanistické řešení Letné nenaruší případné schválení výstavby nového Národního stadionu v této lokalitě, se redakci TÝDEN.CZ zatím nepodařilo od Útvaru rozvoje města Prahy získat odpověď.
Foto: Lucie Pařízková, Jan Schejbal