Statistika promluvila: letos zemře na českých silnicích přes šest set lidí. "Příznivá čísla" naznačují odhady vývoje nehodovosti. Za letošních necelých pět měsíců zemřelo při dopravních nehodách zhruba o sto lidí méně než loni.
Už minulý rok byl, co se týče úmrtí při dopravních nehodách, pozitivní. Na silnicích tehdy zemřelo nejméně lidí za posledních dvacet let. Oproti roku 2008 klesl počet mrtvých o sto šedesát. Zdá se však, že v letošním roce bude pokles ještě výraznější. Letos od začátku ledna do včerejšího dne zahynulo při dopravních nehodách 195 lidí, kdežto ve stejném období loňského roku to bylo 291. Zároveň také poklesl o necelé čtyři stovky počet těžce zraněných a o přibližně patnáct set ubylo lehce zraněných.
PSALI JSME: Povinná dechová zkouška se osvědčila, nehod ubylo
A podle předběžných výpočtů vývoje nehodovosti může počet smrtelných dopravních nehod klesat stejně výrazně i po zbytek roku. "Podle matematického modelu ministerstva dopravy bychom se mohli dostat na šest set třináct usmrcených," uvedl šéf dopravní policie Leoš Tržil. To by bylo o 219 mrtvých méně než v roce 2009 a o celých sedm stovek méně než v roce 2002.
Znamenalo by to, že bude splněn úkol, který si česká vláda dala v dubnu 2004 v Národní strategii bezpečnosti silničního provozu. Tedy dostat se v roce 2010 na poloviční množství usmrcených oproti roku 2002. Česká republika se tak připojila ke státům Evropské unie, které si podobný úkol stanovily dva roky předtím.
"Ještě je před námi několik rizikových období," zdůraznil ředitel dopravní policie. "Jde o letní prázdniny, zejména ta jejich první část, během které vždy narůstá počet dopravních nehod. Pak se zvyšuje intenzita provozu před začátkem školního roku, kdy lidé například vyrážejí na nákupy školních pomůcek. Problémové jsou také Dušičky, období změny času z letního na zimní, kdy se zvedají počty nehod s účastí chodců a cyklistů, hlavně kvůli snížené viditelnosti, a období vánočních svátků," vypočítával.
V posledních letech ovšem smrtelných úrazů vytrvale ubývá. "Na tom má podíl několik věcí. Jednak se trochu zklidnila nákladní doprava, o problematice dopravy a bezpečnosti silničního provozu se hodně mluví v médiích a nemalý účinek mají také preventivní kampaně ministerstva dopravy," míní Tržil.
"A samozřejmě se na tom podílela svou činností policie. Zaměřujeme se na specifická období, v zimě třeba provádíme rozsáhlé kontroly zaměřené na technický stav vozidel či správné obutí vozu, teď budeme zase více kontrolovat dodržování rychlosti," doplnil.
ČTĚTE TAKÉ: Dálnice budou bez finanční injekce hotové až za 200 let
V roce 2007 se však pozitivní vývoj na čas přerušil, když se na rozdíl od předešlých tří let najednou počet smrtelných nehod zvýšil. "Výkyv nahoru v roce 2007 byl dán zřejmě tím, že řidičům poněkud otrnulo po předchozím zavedení bodového systému v červenci 2006," naznačil mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.
Proto byly potom naplánovány změny, které měly situaci zlepšit, například posílení investic do silnic a do preventivních kampaní nebo změny týkající se legislativy a policejní práce. A skutečně se v dalších letech množství úmrtí při nehodách zase jen snižovalo. "Evidentně to nese ovoce," poznamenal Hanzelka.
Foto: Karel Šanda, Jan Schejbal, ČTK
