Mezi pražským hlavním nádražím a stanicí Smíchov byl ve 14.50 přerušen vlakový provoz kvůli poruše zabezpečovacího zařízení. Tu zavinili zloději kabelů. Sdělil to mluvčí Správy železniční dopravní cesty Pavel Halla. Výluka se týká především vlaků ve směru na Plzeň a Beroun, rychlíky z Plzně končí na Smíchově.
Vlak nejede. Strohé sdělení stálo na informačních tabulích v pondělí odpoledne u všech spojů, které mířily z pražského hlavního nádraží na Beroun a Plzeň. "To snad není možné, oni to zrušili," ukazovali rozčíleně cestující v tlačenici na odbavovací ploše nádraží.
Během několika desítek minut se jich tu sešlo tolik, že téměř nebylo možné projít na nástupiště. "Vracím se z výletu z východních Čech. Mám zpáteční jízdenku a teď tohle," kroutila hlavou jedna z dotčených pasažérek Alena Kolková.
Žena dodává, že ji příbuzní zavezli přímo na nádraží a nechali ji samotnou s tím, že domů dojede v pořádku. Jenže vlak kvůli poruše zabezpečovacího zařízení nemohl ani vyjet. Pro Kolkovou je to po letech první zkušenost s Českými drahami. A zřejmě zase na dlouho poslední.
"Většinou cestuji na trase Plzeň - Praha autobusem. Po dnešku už tedy určitě," říká rozhodně žena.
Za poruchu mohou zloději
Podle Hally není zatím jasné, do kdy bude provoz stát. Jak zjistily pracovníci firmy AŽD, která zabezpečovací zařízení dodává, poruchu zavinili zatím neznámí pachatelé, kteří ukradli komunikační kabel v prvním z vinohradských tunelů.
Radek Joklík z tiskového oddělení Českých drah uvedl, že výluka se zatím dotkla zhruba 13 vlaků, z toho tří rychlíků. Rychlík číslo 804 z Prahy do Plzně byl odřeknut bez náhrady, na trase mezi Plzní a Klatovy jej nahradí jiná souprava. Ostatní rychlíky i osobáky začínají na Smíchově, na hlavním nádraží dráhy vydávají cestujícím jízdenky na pražskou MHD zdarma.
Dnešní porucha není v poslední době jediná, která se v Praze poslední dobou udála. Kvůli poškození zabezpečovacího zařízení se počátkem září na hlavním nádraží zpožďovaly vlaky o desítky minut. Nejdelší zpoždění činila až dvě hodiny. Ještě větší chaos zavládl na pražské železnici loni v prosinci, kdy začala řada rekonstrukcí a dráhy nestačily řadit vlaky.
Foto: Lucie Pařízková
