Zisk z výběru elektronického mýtného přesáhl pět miliard korun. I přesto bude ale stát firmě Kapsch, která systém postavila a provozuje, téměř dvě miliardy doplácet. O nadprůměrném zisku informovala mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková. Elektronický mýtný systém v ČR funguje od 1. ledna.
"Po rekordním říjnu, kdy mýto přineslo za jediný měsíc přes půl miliardy korun, pokračují vysoké výběry i v listopadu," řekla Vápeníková. Dodala, že na čtvrtou miliardu řidiči kamionů jezdili 64 dní, zatímco na pátou 59 dní.
Odborníci připisují výběry především ekonomickému růstu a vysoké spotřebě zboží. Nárůstu přepravy údajně napomohou také předvánoční nákupy.
Celoroční výnos z mýtného ekonomové a dopravní experti nyní většinou odhadují na 5,5 miliardy. "Velmi zpřesněný odhad celoročního výběru mýta nám vychází na 5,7 miliardy korun," řekl Karel Feix, ředitel firmy Kapsch, která systém postavila a obhospodařuje jej.
Uvedené sumy ale představuje hrubý výnos. Z celkové částky, kterou dopravci zaplatí, je třeba odečíst první splátku za systém a také poplatky za služby spojené z provozem systému. Celkem to dělá téměř dvě miliardy, které stát musí letos firmě Kapsch zaplatit.
"Výstavba mýtného systému přišla na 2,8 miliardy korun bez daně, což mýto vygenerovalo za 190 dní provozu. Tak rychlá návratnost investice je v ekonomické realitě rekordní," řekl Feix.
Mýtné se v Česku vybírá zatím téměř na tisícovce kilometrů dálnic a rychlostních silnic. Povinnosti platit podléhají vozy vážící 12 tun a více. Od ledna 2009 začnou podle plánů ministerstva dopravy platit i vozy od 3,5 tuny, tedy malé nákladní vozy. Uvažuje se také o rozšíření systému na silnice nižších tříd.
V systému je nyní zaregistrováno 246 000 platících kamionů, které jeden kilometr na dálnici stojí v průměru 4,05 koruny za kilometr.
Foto. Jan Schejbal
