Europoslankyně Olga Sehnalová (ČSSD) prozradila rádiu Impuls další milou novinku: Evropská komise chce zavést každoroční technické prohlídky automobilů. Kdyby eurobyrokrati takový nápad prosadili, musel by každý, kdo má auto starší šesti let, rok co rok zajet na STK a požádat o prohlídku.
Technickou kontrolu osobáku dnes podstupujete jednou za dva roky a stojí 740 korun. Ve skutečnosti vás přijde na mnohem víc. Málokdo si totiž troufne, i když má vůz v pořádku, sebrat malý a velký techničák, potvrzení o emisích a jet na STK. Obvykle se řidič nejdřív objedná do servisu nebo jede za svým automechanikem, ten káru prohlédne, případně na technickou prohlídku potom sám zajede. A rázem je ze 740 korun suma minimálně třikrát větší.
Technická jednou za rok, to je krok, který odpovídá stále větší, intenzivnější ochraně euroobčanů. Chtějí nás tak moc chránit, až nás za chvíli udusí. Ta ochrana je zároveň podmíněna nedůvěrou - vlastníci vozů na jejich technický stav kašlou, tak je musíme hlídat aspoň my, naše EU úřady. Jenže tohle hlídání nás přijde draho.
Úvaha je jasná: za dva roky se slušné auto může proměnit v naprostý vrak. To sedí, ale ono stačí málo a z osobáku je odjištěná mina třeba za týden. Stačí chyba řízení, malér s brzdovými hadičkami, uvolněné kolo, cokoliv. Z toho pohledu by bylo nejlepší, kdyby se na prohlídky chodilo ne jednou za rok, ale jednou za měsíc. To by pak existovala slušná jistota, že nás ostatní vozy neohrožují.
Dodejme, že stát nemá k dispozici jen STK, ale taky dopravní policii. Ta je oprávněna, jakmile se jí něco nezdá, nebo prostě jen tak, zkontrolovat technický stav auta, které zastaví. Evropské komisi zjevně nevadí, když bude totálně překontrolováno. Její představa o funkčnosti státu je představou neustálé kombinace ochrany a kontroly, jak ta ochrana funguje, jak je vykonávána, jestli je dostatečná.
Pro občana-řidiče je to další buzerace. Další povinnost, opruz navíc. Musí si vzít volno v práci, musí se klepat, že mu naměří o fous vyšší emise a začne tanec. Nejen to. Běžným tuzemcům (a v ostatních zemích EU to zřejmě nebude o moc jinak) ubývá peněz. Za všechno platí pořád víc. Příští rok se kupříkladu u nás očekává, alespoň to tvrdí výkonný ředitel České asociace pojišťoven Tomáš Síkora, že povinné ručení zdraží o šest až sedm procent. K tomu si připočtěte peníze za další technickou prohlídku (minimálně 740 korun, ale spíš více).
EU-ochrana je drahá. My ji nechceme, je nám nucena a je drahá. Přitom problém, minimálně v Česku, leží jinde. Třeba na přechodech pro chodce. Nebo na dálnicích, na nebezpečných úsecích silnic, kde potkat dopravního policistu je něco jako vidět levitovat svatého Josefa Kopertinského. Ale my budeme místo toho chodit na STK ideálně jednou ráno a jednou večer.
