O národního leteckého přepravce se po odstoupení Air France - KLM bude ucházet už jen jediný zájemce: konsorcium společností Unimex a Travel Service. Na prodeji ČSA se tak opět ukazuje, že stát neumí privatizovat. Prováhal růstové roky, kdy se mohl aerolinek za přijatelnou cenu zbavit.
Místo toho je však politici nekompetentními zásahy poslaly ke dnu. Společnost totiž dostalo do vážných potíží působení nynějšího volebního manažera ČSSD Jaroslava Tvrdíka, který aerolinky předimenzoval na základě pochybných doporučení konzultantských firem. Dálková flotila v době krize táhne národního dopravce dolů.
ČTĚTE TAKÉ: ČSA přepravily o deset procent méně lidí než loni
Současný management se pak snažil prodejem svého majetku jen získat čas, nepřišel však s razantním ale nutným řešením na zrušení ztrátových linek a snížení počtu zaměstnanců. To navrhl až v posledních týdnech, což je pozdě.
Jediný zájemce tak má volnou cestu k ČSA. Stačí nabídnout cenu, kterou aspoň trochu uspokojí politickou garnituru. Vzhledem ke stavu aerolinek nemusí být ani příliš vysoká. Stát se problémové firmy rád zbaví.
Foto: archiv TÝDNE
