Teploty, které v úterý na řadě míst v Libereckém kraji přesáhly tropickou třicítku, trápí lidi v továrnách, skláře i řidiče autobusů a tramvají v městské dopravě. Zaměstnavatelé zajistili pro pracovníky zásobování nápoji. Třeba ve sklářské firmě Ajeto přidali přestávku, v liberecké Magně zase mají pro zaměstnance automaty na nanuky nebo chladivé šátky. Dopravní podnik má v pohotovosti řidiče připravené vystřídat kolegy za volantem, když to bude třeba.
Při teplotách přes 60 stupňů Celsia musí v těchto dnech pracovat skláři. Třeba ve firmě Ajeto v Lindavě na Českolipsku už kvůli tomu přidali přestávku navíc. "Pracovní dobu jsme zatím nezkracovali, vysoké teploty jsou teprve druhý den," řekl v úterý ředitel sklářské společnosti Jaroslav Turnhöfer. Stoupá ale podle něj spotřeba nápojů a ledu, a pokud budou vysoké teploty pokračovat, instalují tradičně přímo u sklářských pecí sprchu, aby se skláři mohli zchladit. "Co jsme provedli stavební úpravy v hale, lze ji lépe větrat," dodal ředitel.
Lepší podmínky mají skláři v Harrachově, v krkonošském středisku jsou teploty přeci jen o poznání nižší. Zatímco v Ajetu ale skláři končí už ve 13:30, v Harrachově musí jejich kolegové u sklářských pecí vydržet o dvě hodiny déle. "Pracovní dobu posunout nemůžeme, protože máme s cestovními kancelářemi nasmlouvané exkurze až do 15:00, sklárna je ale ve srovnání s jinými podniky prostorná a mnohem lépe se větrá, skláři jsou také na vyšší teploty zvyklí," řekl majitel sklárny František Novosad. V horkých dnech podle něj stoupá spotřeba osmistupňového huťského piva. "Pokud se chce někdo opravdu zchladit, může jít stáčet pivo do sklepa, kde je jen devět stupňů a bez zimní bundy se tam nedá vydržet," dodal.
Až na 45 stupňů stoupají teploty v kabinách některých autobusů v městské dopravě. "Ke standardní výbavě městských autobusů klimatizace nepatří, někteří řidiči mají nad hlavami klimatizační jednotku, ale není ve všech vozidlech. Řidiči ale dostávají balenou vodu v neomezeném množství," řekla v úterý mluvčí libereckého dopravního podniku Martina Poršová. Na služebně jsou také připraveny záložní řidiči, kteří jsou připraveni nastoupit na kteroukoli linku v případě, že o to řidič požádá. "Zatím se to ale nikdy nestalo," řekla Poršová. Ani v těchto horkých dnech není ale podle ní možné řidičům prodloužit bezpečnostní přestávky na konečné, protože jsou vázáni jízdním řádem.
Vysoké teploty trápí i pracovníky v továrnách, jako je třeba liberecký výrobce plastových dílů pro automobilový průmysl Magna. "Kromě obvyklých každoročních opatření, jako jsou navýšené počty sodabarů ve výrobě a automatů na nanuky, dostávají denně všichni zaměstnanci ve výrobě ochranné nápoje působící proti dehydrataci organismu. Dalším opatřením, které jsme zavedli, je fasování ochranných chladivých šátků, které po namočení do vody a vyždímání vydrží chladit téměř celou směnu," řekla mluvčí společnosti Lucie Mazáčová. Magna také instalovala šest nových klimatizačních jednotek do jídelny a přes léto nabízí odhlehčenou stravu, především v podobě salátů.
