Do ulic Olomouce ve čtvrtek ráno vyjely všechny tramvaje a vozí cestující podle obvyklého jízdního řádu. Na železnici se po ledovkové kalamitě postupně vrátily všechny regionální a dálkové vlaky Českých drah. Pouze na třech úsecích regionálních tratí byly hlavně dopoledne problémy kvůli spadlým stromům, ale během dne byly i tam potíže odstraněny. Od pondělí do středy doprava na železnici v celém Česku kolabovala kvůli silné námraze na trolejích.
Náhradní autobusová doprava byla ještě ráno místo vlaků zavedena v úseku Toužim - Bečov nad Teplou v Karlovarském kraji, na jihu Čech mezi Prachaticemi a Volary a na jihu Moravy mezi obcemi Silůvky a Moravské Bránice. Zhruba do 17 hodin však železničáři postupně i tyto tratě zprovoznily. "V podstatě se dnes již jezdilo jako v běžný den," uvedl Šťáhlavský.
Ledovka komplikovala dopravu v Česku od pondělí. Zřejmě nejdramatičtější situace byla právě na železnici, kde námraza na vedení způsobila výpadek zhruba 1200 spojů. Komplikace působily i stromy a větve, které se lámaly pod tíhou ledu a padaly na koleje. Největší problémy byly ve středních Čechách, na střední a jižní Moravě a na koridoru mezi Prahou a Moravou. Během středečního odpoledne byla zprovozněná už většina hlavních železničních linek.
V Olomouci očistili troleje na všech linkách, takže ráno mohly vyjet všechny tramvaje. Tramvajový provoz je veden podle obvyklého jízdního řádu. Čištění trolejí, které v pondělí obalila silná vrstva námrazy, bylo rychlejší i díky tomu, že se ve středu odpoledne mírně oteplilo a led začal tát.
Do olomouckých ulic byly v kalamitě poslány všechny autobusy. Výlukové jízdní řády náhradní autobusové dopravy v Olomouci ale měly ve srovnání s tramvajovou dopravou delší intervaly. Cestování městskou dopravou proto zabralo delší dobu a v autobusech bylo více lidí než obvykle. V úterý se ve špičce do náhradních autobusů na některých zastávkách nedostali všichni čekající cestující. Lidé si také stěžovali na to, že dopravní podnik o zastavení tramvají málo informoval.
