Bém míří do montérek. Sázka o cenu Blanky se mu nevyplatila

Vypadá to, že dřív nebo později budou Pražané v ulicích metropole vídat bývalého primátora Pavla Béma, jak v montérkách kope základy budoucí cyklostezky. Bém se totiž před nedávnem vsadil s iniciativou AutoMat, že pokud se cena tunelu Blanka vyšplhá nad 25,7 miliardy korun, oblékne se do pracovního a oddře si padesát hodin.

Současné analýzy, které se obřím tunelem Blanka zabývají, nejsou pro bývalého primátora zatím příliš příznivé. Cena podzemního komplexu se už vyšplhala na 38 miliard korun. A právní expertizy upozorňují i na pochybné vyúčtování práce v době, kdy měl Bém stavbu na starosti.

"Pokud se ukáže, že stavba bude dražší než cena v podepsané smlouvě, a pokud bude zjevné, že se takovému prodražení dalo předejít - což nebylo možné například v případě nařízení báňského úřadu po propadech ve Stromovce a dalších -, tak samozřejmě padesát hodin odpracuji. Osobně si myslím, že se tak nejspíše k mé nelibosti stane. Ale bude tomu tak až na konci stavby, a nikoliv v jejím průběhu," řekl Bém MF Dnes.

Bývalý šéf pražského magistrátu by si sázku mohl odpracovat buď při stavbě cyklostezky, nebo rozdáváním letáků.

Zpráva, která odhaluje podivné hospodaření během stavby tunelu Blanka, je zatím bez odezvy. Magistrát tvrdí, že čeká na další stanoviska právníků a až poté bude na alarmující analýzu reagovat.

Tunel měl původně včetně DPH stát 21,2 miliardy korun za stavební část a 4,2 miliardy korun za technologie. Dalších 1,58 miliardy korun měly stát průzkumy nebo inženýrská a projektová činnost. Vedení města však po volbách zjistilo, že má za stavbu zaplatit téměř 38 miliard korun. Za zvýšení ceny může inflace, dražší technologie, ale i takzvané vícepráce, tedy objednávky nad původní rozsah stavby.