Ministerstvu dopravy se podařilo zlepšit čerpání evropských dotací a výrazně pokročilo v přípravě klíčových dopravních staveb. Naopak nezačala stavba žádné strategické silnice, pro kterou se zrychleně podařilo získat posudek dopadu na životní prostředí (EIA). Po úterním jednání s ministrem dopravy Danem Ťokem (za ANO) to řekl premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD).
Problémy s posudky EIA měla v Česku asi stovka dopravních staveb za zhruba 130 miliard korun. Šlo o staré posudky vzniklé podle zákona z roku 1992, tedy před vstupem ČR do EU, které unie neuznává. U devíti staveb vyjednala česká vláda u Evropské komise výjimku. Stačilo pro ně vydat aktualizované stanovisko. Žádnou z nich se ale letos nepodařilo zahájit.
"Není to jen otázka připravenosti, tempa přípravy, ale i někdy otázka zlé vůle blokovat stavby," řekl premiér. Důvodem jsou podle něj v řadě případů obstrukce občanských sdružení, které blokují výstavbu. Podle ředitele Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jana Kroupy existuje šance zahájit přípravné práce na přelomu letošního a příštího roku u úseků dálnice D6, D35, D11 nebo u poloviny obchvatu Frýdku-Místku.
Pochvalu dostal Ťok za čerpání peněz z evropských fondů. Zejména čerpání Operačního programu doprava se podle předsedy vlády hodně zlepšilo a nyní je tento program, který je určen pro rozvoj výstavby dopravní infrastruktury, nejlépe čerpaným programem napříč resorty.
Zlepšení čerpání evropských peněz bylo spolu s vypsáním soutěže na provoz mýtného systému hlavním úkolem, kterým premiér ministra dopravy pověřil na loňské bilanční schůzce. Úřad soutěž vyhlásil v polovině června, 24. srpna se pak do tendru za téměř 30 miliard korun přihlásili čtyři zájemci.
