Pražskými ulicemi dnes projede téměř 110 let starý salonní železniční vůz. Nebude však na kolejích, ale na korbě speciálního silničního tahače. Národní technické muzeum tak bude stěhovat jeden ze svých vzácných exponátů. Z budovy muzea na Letné, kde byl až dosud vystaven, ho čeká cesta do železničního depozitáře. V budoucnu by se měl stát chloubou připravovaného Železničního muzea na Masarykově nádraží.
FOTOGALERIE: ZDE
Původně třínápravový, takzvaný vyhlídkový salonní vůz Az 1-0045 byl vyroben na zakázku bývalé Ústecko-teplické dráhy společností Františka Ringhoffera v roce 1900. Byl využíván pro jízdy vedoucích představitelů společnosti, významných hostů a k inspekčním účelům. Po zestátnění dráhy v roce 1921 byl vůz poskytnut pražskému arcibiskupovi, vyřazen z provozu byl v roce 1957.
Interiér vozu je rozdělen na tři části. Hlavní z nich je vyhlídkový salon, který byl původně vybaven osmi skládacími křesílky s opěradly. Výtvarné řešení interiéru i mobiliáře v duchu nastupující secese bylo dílem Ringhofferova „dvorního" architekta Jiřího Stibrala. Arcibiskup později nechal do interiéru instalovat šest čalouněných křesel podle návrhu Jana Kotěry, špičky tehdejší architektury i designu.
Přesun vozu z muzejní budovy, která se od září 2006 rekonstruuje, by měl uvolnit hlavní výstavní sál tak, aby nová instalace dopravních sbírek měla více prostoru. Jeho stěhování, které proběhne dnes po 14. hodině, přitom bude velmi náročné. Bude k němu potřeba speciálně upravený silniční tahač, jehož podlaha je pouhých 38 cm nad povrchem vozovky. Nízká podlaha umožní naložení historického vozu jen pomocí lana a navijáku. Díky tomu odpadne nebezpečná manipulace pomocí autojeřábu.
Foto: Národní technické muzeum
