Tunelový komplex
Provoz v nově otevřené Blance je zatím bez problémů

Provoz tunelu Blanka je zatím od sobotního otevření bez problémů. Uvedl to mluvčí magistrátu Vít Hofman. Nejvyšší povolená rychlost je prozatím omezena na 50 km/h. První řidiči vjeli do tunelu v sobotu zhruba ve 14.40.

"Nemám informace o tom, že by se vyskytly nějaké problémy. Řidiči naopak jezdí v tunelu pomaleji, než je nejvyšší povolená rychlost, tudíž dispečerům často přístroje ukazují, že je v tunelu pomalu jedoucí vozidlo. To ale nezpůsobuje žádné potíže," řekl dnes Hofman.

Šestikilometrový tunel byl zprovozněn po osmi letech budování a se čtyřletým zpožděním. Stavba Blanky stála hlavní město i s napojením na Strahovský tunel 43 miliard korun, tedy zhruba o deset miliard víc, než bylo původně plánováno.

První vozy na Letenské pláni začaly vjíždět do tunelu v sobotu ve směru od Letenského náměstí. O chvíli později se ve výjezdu vedle tramvajové smyčky na Špejcharu objevila první auta, která přijela z Pelc-Tyrolky, prvním byl starý Fiat Panda. Tunelem by mělo denně projet na 80.000 aut, město však odhaduje, že v prvních týdnech po zprovoznění to bude kolem 50 tisíc vozů.

V souvislosti se zprovozněním tunelu posílila své hlídky městská i státní policie. Policisté a strážníci budou hlídkovat nejen u vjezdů a výjezdů z Blanky, ale v některých přilehlých ulicích, minimálně do pondělka.

Stavba tunelu započala před zhruba osmi lety a otevřena měla být již v roce 2011. Stavbu ale zkomplikovaly propady půdy, technické problémy s kabely nebo soudní pře města s dodavateli. Tunel, který se začal budovat za exprimátora Pavla Béma (ODS) vyjde Prahu i s napojením na Strahovský tunel na 43 miliard korun.