ŘSD podá kvůli závadám na dálnici D47 další čtyři žaloby

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) podá příští týden další čtyři žaloby u rozhodčího soudu na zhotovitele dálnice D47 kvůli reklamovaným vadám na této komunikaci. V minulosti podalo šest žalob a v pátek další dvě. Žaloby budou směřovat na společnosti Eurovia a Strabag, které vedly jednotlivá konsorcia zhotovitelů. Celkové žalované částky jdou do miliard korun. Uvedli to zástupci ŘSD na páteční tiskové konferenci.

Vedení Eurovie nechtělo obsah žalob komentovat. ŘSD se podle firmy chce raději draze soudit, než rychle jednat o opravě dálnice. "ŘSD má plné právo podat libovolný počet žalob. Tyto kroky však radikálně zmenšují prostor pro vyjednávání a společné hledání řešení," uvedla Eurovia v prohlášení.

Žaloby se týkají především úseku z Hrušova do Bohumína a návazných dvou úseků, kde ŘSD reklamuje zvlněnou vozovku a nadměrné opotřebení mostů. Na úsecích se jezdí sníženou rychlostí. Smlouvy s firmami podepsalo ŘSD v roce 2004 a stavby převzalo v roce 2006. Stát začal zjištěné vady reklamovat až po nástupu současného ředitele ŘSD Davida Čermáka v květnu letošního roku.

Důvodem podání žalob je podle Čermáka blížící se konec některých termínů pro reklamační řízení. "Zhotovitel v současnosti s ŘSD komunikuje. Bohužel čas nás tlačí, a tak je nutno podat žaloby proto, aby byla zajištěna pozice státu a nemohlo dojít k újmě a hrazení jakýchkoliv výdajů z peněz daňových poplatníků. V každém případě na stole jsou obrysy dohody," uvedl.

Eurovia podle svého sdělení již před dvěma týdny písemně nabídla ŘSD paušální posunutí záručních lhůt o půl roku, aby se vytvořil dostatek času na nalezení technického řešení reklamovaných vad během zimního období. "Pak by také nebylo nutné uchylovat se k vleklým a drahým soudním sporům. Tento projev dobré vůle však do dnešního dne nestál ŘSD ani za odpověď," uvedla společnost.

Obě strany procházejí jednotlivé reklamované vady, u některých se zatím neshodly na technickém řešení odstranění závad. Část ze zhruba 1000 závad již byla odstraněna. "Každá žaloba má vyčíslenou hodnotu, i ty podané i ty podávané mají přesně vyčíslenou hodnotu částky, o kterou se budeme soudit. Pokud zhotovitel v průběhu sporu některé části uzná, bude se částka snižovat. Pokud neuzná, opravdu to může být vysoká částka v řádu i miliard korun," uvedl ministr dopravy Pavel Dobeš.

Pro ukončení sporu se stavaři stát požaduje, aby zhotovitel uznal všechny reklamované vady, navrhnul způsob odstranění a na vlastní náklady je odstranil. Zároveň má prodloužit záruku ze současných pěti o deset let. Zhotovitel by měl zajišťovat finální opravy a monitorování stavu dálnice po celou dobu záruky na své náklady. Zároveň by měl stanovit technické parametry v době ukončení záruky.

Spor o vady na zhruba devítikilometrovém úseku dálnice v Ostravě vypukl loni, kdy ŘSD na poškozených úsecích nechalo provést kontrolní vrty. Podle ŘSD zhotovitel, společnost Eurovia, nedodržel domluvený postup stavby a většina vad vznikla použitím nekvalitního podkladového materiálu. Eurovia to odmítá. Kvůli poškozování dobrého jména podala v minulosti na ŘSD žalobu.