Na trati mezi Prahou a Plzní se střetl rychlík s linkovým autobusem, který kvůli poruše uvízl na přejezdu. Štěstím v neštěstí je fakt, že cestující stačili z busu vystoupit těsně předtím, než projíždějící vlak smetl nepojízdný vůz a odhodil ho od přejezdu. Jen díky tomu se nikomu nic vážného nestalo.
Lehká zranění utrpěli dva lidé - jedním z nich je řidič, který se do poslední chvíle pokoušel autobus nastartovat a odjet s ním z kolejí. Doprava na trati Praha - Plzeň byla asi na šest hodin přerušena. Uzavřena byla také silnice Plzeň - Chrást.
Autobus vjel na přejezd ještě předtím, než se stáhly závory a začala fungovat varovná signalizace. Ve vlaku bylo přes 200 lidí, v autobuse šest.
"Na světelném přejezdu se závorami autobusu zhasl motor. Když nešel znovu nastartovat, přikázal řidič cestujícím, aby vystoupili," řekl svědek nehody. Řidič se pak snažil vůz ještě nastartovat, ale rychlík narazil do jeho zadní části, která byla v kolejišti. Vlak, který podle svědka nejel příliš rychle, tlačil autobus před sebou zhruba 50 metrů.
Václav Zikmund z plzeňského dopravního podniku velmi ocenil řidičovu duchapřítomnost. "Zraněného řidiče s pohmožděninami jsme ošetřili na místě, podobně jako jednu ženu z rychlíku. Nikam jsme je nepřeváželi," uvedla mluvčí krajské záchranky Lenka Ptáčková.
"Škoda na vlaku dosáhla podle předběžných informací naší inspektorky zhruba 300 tisíc korun, škoda na autobusu se odhaduje na 100 tisíc korun," řekl mluvčí Dopravní inspekce Martin Drápal. "Její definitivní výši řekne až v pondělí soudní znalec, který je na místě," uvedl Zikmund. Nevyloučil, že vozidlo může být "odepsané". Podle něho se zřejmě také potvrdí, že příčinou zastavení na železničním přechodu byla technická závada autobusu.
Rychlík směřoval z Prahy do Mnichova. "Nehoda se stala na přejezdu zabezpečeném světelnou výstražnou signalizací se závorami, která byla dle prozatímního šetření na místě nehody v činnosti," řekl Drápal. Hasiči vyslali na místo vyprošťovací jeřáb.
Některé rychlíky oběma směry úsekem zpomaleně projížděly, cestující z dalších rychlíků a všech regionálních vlaků převážely náhradní autobusy. Městské autobusy musely využít objízdnou trasu.
