Pražský dopravní podnik (DPP) bude pokračovat v opravách tramvají Škoda 14T známých jako Porsche a chystá jejich návrat do provozu. V současné době dohodu o jejich prodeji podnik nemá. Tramvaje mají problémy s podvozky a v srpnu 2014 DPP rozhodl, že kvůli technickým závadám odstaví 57 tramvají; pět z nich je zpět v provozu. DPP celkem nakoupil 60 vozů.
"Rozhodně s nimi počítáme do provozu. Každý měsíc by se měly dvě z nich vrátit na tratě," řekl generální ředitel DPP Jaroslav Ďuriš.
Tramvaje dlouhodobě postihovala závada na podvozku. DPP se proto s dodavatelem Škoda Transportation domluvil, že firma vzorově na své náklady jednu tramvaj opraví. Nyní si podle tohoto vzoru podnik opravuje tramvaje sám, vadnou část podvozku zaměstnanci vyříznou a navaří tam součást novou. "Náklady navíc to pro nás prakticky neznamená, oprava bude hrazena ze strojního pojištění," řekl Ďuriš.
V minulosti podnik uvažoval, že by tramvaje začal odprodávat, ale v současné době s tím nepočítá. "Vzhledem k situaci na Ukrajině a obecně na východě, nemáme v současné době žádnou dohodu o prodeji těchto tramvají," řekl Ďuriš.
Podnik podle ředitele nyní pracuje také na úpravě vnitřních dispozic tramvají. Interiér by se měl přestavět v prostřední a poslední části tříčlánkové tramvaje. Jakmile bude dokončen první vůz, chce DPP o změnách diskutovat s cestujícími, kteří si na nepohodlné uspořádání v minulosti často stěžovali.
Tramvaj Škoda 14T, která může jet až šedesátikilometrovou rychlostí, měří 31 metrů. Má pět článků spojených klouby. Do tramvaje se vejde 270 cestujících, z toho 69 jich může sedět. Jedna 14T vyšla hlavní město přibližně na 58 milionů korun.
