Kvůli mýtnému třetina řidičů alespoň jednou objela část placeného úseku po vedlejší silnici. Uvedla to v neděli Česká televize s tím, že údaj vyplývá z anonymního průzkumu mezi řidiči. Podle ČT se objíždění týká především obchvatů měst, jako příklad uvedla Plzeň.
Plzeňský kraj podle ČT žádal výjimku, kterou však nedostal, a kamiony tak nyní platí i za jízdu přes obchvat. Někteří řidiči proto raději volí levnější cestu přes město. "Řidiči zmiňovali, že při objetí tohoto obchvatu po vedlejší silnici ušetří sto korun," uvedl v ČT zástupce agentury inPuncto Stanislav Papež. Podle televize se placeným úsekům vyhýbají zejména řidiči z východoevropských zemí.
Výsledky průzkumu nazvaného Řidiči kamionů 2007, jehož autorem je právě agentura inPuncto, zveřejní ve svém pondělním čísle i týdeník Euro. Podle průzkumu si 55 procent řidičů myslí, že výběr mýta prostřednictvím bran je určitě nebo spíše vhodný. Zbytek ho s různou mírou vehemence zavrhuje.
Řidiči chtějí levnější mýtné. Platit by měla i lehčí nádkladní auta
Dvě třetiny řidičů ale nesouhlasí se zavedením mýtného pro kamiony na silnicích první třídy, připouští však, že zpoplatnění silnic první třídy pro kamionovou dopravu pomůže zabránit tomu, aby se kamiony vyhýbaly placení a braly to objížďkou po okresních silnicích. Řada šoférů však svůj souhlas podmiňuje snížením sazeb mýta.
Za nejčastější příčiny nesouhlasu s výběrem prostřednictvím bran je označena vysoká cena, nespravedlivá kritéria pro zpoplatnění a faktický stav dálnic, uvádí Euro. Někteří řidiči se pozastavovali nad tím, že platit musejí pouze kamiony nad dvanáct tun, a volali po stejném poplatku i pro náklaďáky nad tři a půl tuny.
Podle některých řidičů stav českých dálnic, jejich částečná přetíženost a nedostatek odpočívadel neodpovídají nastavené ceně za kilometr jízdy. Autoři výzkumu však v této souvislosti podotýkají, že dotazování probíhalo během lednové sněhové kalamity, která jistě měla na náladu řidičů vliv.
V průzkumu inPuncto bylo osloveno 205 českých řidičů kamionů, a to osobním dotazováním tváří v tvář. Respondenty si tazatelé náhodně vybírali na dálničních odpočívadlech, parkovištích a hraničních přechodech v České republice od 23. ledna do 6. února.
Foto: Jan Schejbal
