Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) rozhodl o dvou podnětech týkajících se modernizace D1. Společnost Porr neuspěla s návrhem ohledně úseku 19 mezi 141. a 146. kilometrem u Velkého Meziříčí. Druhý podnět podala firma Eurovia CS s Metrostavem a Strabagem a týkal se úseku 23 mezi Devíti kříži a Ostrovačicemi. Zde ÚOHS rozhodl v neprospěch ŘSD. Řekl to mluvčí úřadu Martin Švanda. Žádné z rozhodnutí není pravomocné a může proti němu být podán rozklad.
"V případě modernizace úseku 19 bylo vydáno zatím nepravomocné rozhodnutí o zamítnutí návrhu společnosti Porr," uvedl Švanda. Firma si stěžovala na zadávací podmínky tendru na tento úsek, zejména jí vadila požadovaná maximální doba omezení provozu na opravovaném úseku, kterou Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) v podmínkách stanovilo.
O vítězi rozhodovala tři stanovená kritéria. Vedle ceny to byla délka záruky a právě také doba, po kterou bude muset být zavřena část mostu nad Velkým Meziříčím.
Jde o jeden z nejnáročnějších úseků pro modernizaci, protože zahrnuje i opravu 400 metrů dlouhého mostu u Velkého Meziříčí, který stojí přes 80 metrů nad údolím. ŘSD v lednu vybralo jako vítěze soutěže Metrostav, který nabídl nejrychlejší i nejlevnější opravu. V tomto případě je ale vydáno i předběžné opatření, které do ukončení správního řízení zakazuje (ŘSD) podepsat smlouvu s vybraným uchazečem.
Ve druhém případě ÚOHS rozhodl v neprospěch ŘSD. Společnosti Eurovia, Metrostav a Strabag si stěžovaly na to, jakým způsobem se ŘSD vypořádalo s jejich námitkami k výběrovému řízení. Pokud ŘSD proti rozhodnutí úřadu nepodá rozklad, bude muset o námitkách stavebních firem rozhodnout znovu. Ani v tomto případě rozhodnutí není pravomocné. Na obou úsecích se mělo začít pracovat ještě letos.
