Měla to být chlouba dálnice D5. Jenže kapli Smíření se do cesty staví samá protivenství: původní termín dokončení se posunul o tři roky, mezitím se změnil projekt i samotný architekt. Nyní kaple neobstála v kolaudačním řízení.
Na hlavním tahu do Německa měla vyrůst ve východní Evropě ojedinělá stavba. Od počátku ji však provázejí problémy, ty se stavebním odborem v Dobřanech, kvůli nimž neprošla kolaudačním řízením, jsou poslední v řadě. Zájemcům se tak otevře nejdříve na jaře.
Kaple Smíření na den přesně před měsícem vyrostla na odpočívadle u Šlovic na Plzeňsku. Podle Petra Otáska z občanského sdružení Via Carolina, která stavbu organizuje, vadilo příslušnému stavebnímu odboru, že nájezd ke kapli neodpovídá technickým normám. "Já bych to považoval za malicherný důvod, ale asi je to správně. Například pro slepé by absence zvýšeného chodníku mohla představovat problém," tvrdí Otásek.
Zastavit, pomodlit se a vzdát úctu zemřelým tak budou moci řidiči nejdříve na jaře.
Ze svítícího jehlanu betonová kostka
Šlovická dálniční kaple je zřejmě první svého druhu ve východní Evropě. Například u sousedů v Německu je podobných staveb na tři desítky. "Patří to ke standardu velkých západních odpočívadel," říká Otásek.
Kaple česko-německého smíření měla stát již koncem roku 2004. Kvůli technickým nedostatkům a finanční náročnosti však původní návrh proskleného svítícího jehlanu architekta Miroslava Diviše vystřídal strohý výtvor z dílny Jana Soukupa.
Deset metrů vysoká kaple je nyní složena z betonových desek se symbolem kříže. Náklady na její zhotovení se podle odhadů pohybovaly okolo 1,5 milionu korun. "Je to taková moderní asociace božích muk," nechal se již dříve slyšet její autor.
Foto: atelier-soukup.cz
