Drážní inspekce uložila milionovou pokutu Dopravnímu podniku v Ostravě za to, že proti sobě dvakrát vyjely tramvaje na lince číslo 5, což vedlo k jejich pozdější tragické srážce. Oznámil to dnes náměstek generálního inspektora Drážní inspekce Jan Kučera.
Při nehodě tehdy zemřeli tři lidé a další desítky byly zraněny. Podle Drážní inspekce podnik pochybil v tom, že o incidentu v tramvajové dopravě neinformoval, nezajistil místo těchto událostí, nepořídil z nich dokumentaci, nezjistil příčiny jejich vzniku a nepřijal potřebná opatření. Dopravnímu podniku hrozilo, že ve správním řízení dostane až dvacetimilionovou pokutu.
K TÉMATU: Srážka tramvají v Ostravě: tři lidé zemřeli
František Kořínek, který je pověřen vedením dopravního podniku, dnes řekl, že firma se proti rozhodnutí Drážní inspekce určitě odvolá. "S rozhodnutím Drážní inspekce nesouhlasíme. Domnívám se ale, že není vhodné publikovat, jaké argumenty použiji v odvolání," uvedl Kořínek. Drážní inspekce písemné vyhotovení svého rozhodnutí odeslala ve čtvrtek. Dopravní podnik může odvolání k ministerstvu dopravy podat do 15 dnů od převzetí rozhodnutí.
Kořínek už dříve řekl, že obě situace vedení firmy nepovažovalo za mimořádné události, a proto je inspektorům nenahlásilo.
Primátor Ostravy Petr Kajnar (ČSSD) dnes uvedl, že kvůli pokutě určitě čeká někoho v dopravním podniku postih. "Jestli tam v minulosti došlo k něčemu, co mělo být nahlášeno a nebylo, tak si myslím, že tam nebyli lidé na svém místě," uvedl Kajnar. Zatím neví, jakou formu postihu zvolí. Dodal, že i kdyby dopravní podnik pokutu zaplatil ze svých peněz, jde přeci jen o organizaci, která je ze dvou třetin financovaná rozpočtem města, takže milion korun bude v rozpočtu dopravního podniku určitě chybět.
O školeních se jen mluvilo
Mimořádné události se staly loni v dubnu a červenci. Jeden z řidičů křižujících se tramvají nezastavil na místě určeném k čekání na protijedoucí soupravu. Vjel na trať a chyba se později musela vyřešit couváním jedné ze souprav. Dopravce to vyřešil finančním postihem řidičů a o riziku se mluvilo na školeních.
TAKÉ K TÉMATU: Srážka tramvají hrozila víckrát, přiznal dopravní podnik
Letos v dubnu se chyba řidiče opakovala znova. Tentokrát ale s fatálními následky. Řidiči nestihli zabrzdit a soupravy se čelně srazily. Policie ze zavinění nehody zatím obvinila jen čtyřiadvacetiletého Petra Hrocha. Řidič připustil, že udělal chybu. Policie prošetřuje i postup vedení dopravního podniku.
Dopravce po nehodě přijal několik opatření, která by měla další tragédii zabránit. Technici na trati instalovali na čtyřech místech oranžová záblesková světla, která mají řidiče upozornit na to, že vjíždí na rizikový jednokolejný úsek. Navíc si bude muset vždy vyžádat souhlas dispečera. Nově u tratí také visí tabule s nápisem Odhláška, která má povinnost volat dispečerovi ještě zvýraznit. Dopravní podnik navíc na trati snížil rychlost.
Jednokolejku by v budoucnu mělo hlídat i moderní elektronické zařízení. Kořínek dnes řekl, že je vypsáno výběrové řízení, protože dodavatelů i technických řešení může být více. Výběrové řízení by mělo být uzavřeno v říjnu. Ve stejném měsíci by mohl být hotov i bezpečnostní audit, který se zaměřuje na problémové úseky v tramvajové dopravě.
Foto: ČTK, Robert Zlatohlávek
