Okresní soud v Benešově dnes uložil podmíněné tresty od 20 měsíců do dvou let trojici železničářů, kteří loni v červenci zavinili tragickou srážku vlaků na nádraží v Čerčanech. Všichni tři byli obviněni z obecného ohrožení z nedbalosti. Obžalovaní si ponechali lhůtu na odvolání.
Státní zástupce novinářům řekl, že bude rozsudek zřejmě akceptovat.
Dvouleté podmíněné tresty dostali výpravčí Miroslav Urban a strojvedoucí Roman Cikánek, signalista Josef Papež odešel od soudu s dvacetiměsíční podmínkou. "Nejsou to zločinci, jen jednou nešťastným způsobem pochybili," řekla ve zdůvodnění rozsudku soudkyně Jana Svatošová. V trestu, který byl při dolní hranici sazby, se podle ní musel odrazit závažný následek nehody, a to smrt strojvedoucího jednoho z havarovaných vlaků.
Rychlík jedoucí z Prahy do Českých Budějovic tehdy v Čerčanech narazil do odstaveného pantografu, jehož strojvedoucí zahynul. Jeho kolega z rychlíku byl zraněn lehce. Lehce zraněno bylo také osm z více než 600 cestujících v rychlíku. Škodu odhadly České dráhy na zhruba čtyři miliony korun.
Výpravčí se vymlouval na nepříčetnost
Obhájci všech obžalovaných v závěrečných řečech žádali soud, aby jejich klienty zprostil viny. Urbanův advokát to zdůvodnil tím, že výpravčí nemůže být za neštěstí odpovědný kvůli své nepříčetnosti. Cikánkův obhájce tvrdil, že strojvedoucí neporušil žádné předpisy. Papežova obhájkyně zase poukázala na špatný psychický stav svého klienta v době nehody, který byl způsoben extrémními pracovními podmínkami.
Signalista a výpravčí se už dříve u soudu hájili tím, že v době neštěstí byli unaveni a pracovali pod velkým tlakem. Kvůli výstavbě koridoru a různým výlukám prý měli ztížené pracovní podmínky.
Všichni obžalovaní u soudu vyjádřili lítost. "Je mi velmi líto nehody, ale vnitřně nenesu pocit viny," řekl dnes Cikánek. Urban uvedl, že nehodu má stále před očima. "Nedovedu si vysvětlit, jak k tomu mohlo dojít," řekl před soudem Papež.
Soudu byl přítomen i Čestmír Kolář, otec strojvůdce, který přišel při nehodě o život. "Já proti nim nemám vůbec žádnou zášť, ale prostě takové tři blbosti, aby se sešly za sebou, to se jen tak nestane. To prostě každý udělal malou chybu, a když se to sečte, tak to dopadlo, jak to dopadlo," řekl novinářům.
Signalista Papež už dříve u soudu vypověděl, že od rána byl ve stanici "blázinec", kvůli dovoleným a výlukám byli pracovně vyčerpaní. Osobně byl přesvědčen, že první kolej, kde se havárie stala, byla volná. Výpravčí Urban byl zase podle svých slov přesvědčen, že pantograf vidí odstavený na třetí koleji, proto dal strojvůdci pokyn, že první kolej je na průjezd nádražím volná. Strojvedoucí Cikánek se hájil tím, že měl od signalisty povolení vjet do stanice a od výpravčího dostal informaci, že kolej je volná.
Foto: ČTK
