Starostové středočeských obcí se bouří proti záměru pražských radních zrušit Masarykovo nádraží. Namítají, že už nyní je pro obyvatele přilehlých obcí dojíždění do hlavního města více než složité. Za záchranu historické stanice v centru Prahy proto zorganizovali petici. A první podpisy sbírali dnes přímo před "Masaryčkou".
Dřevěný stoleček, tři židle a několik petičních archů. Prostředí, ve kterém středočeští starostové shánějí podporu v boji za záchranu historického Masarykova nádraží, je skromné.
Přesto se u organizátorů petice od rána zastavují desítky lidí. Za první hodinku shromáždili na sto podpisů. "To by se jim tak hodilo, rozkrást i poslední pozemky v centru Prahy," rozčiluje se Kateřina Dvořáková a připojuje se k petici.
TAKÉ ČTĚTE: Pražští radní Masaryčku nechtějí. Experti to vidí jinak
Pod ní se podepisuje i důchodce František Vávra. "To je samá olympiáda a podobné projekty, ale nádraží by pro lidi by zrušili," kroutí hlavou čilý sedmdesátník.
Na třicet kilometrů hodina zpoždění
Bránit zájmy spoluobčanů, kteří se už dnes jen složitě prokousávají přehuštěnou dopravou při cestě za prací do hlavního města, se rozhodla skupina několika starostů středočeských měst a obcí.
"Není třeba být zvlášť bystrozraký, aby člověk viděl, že kolem Prahy se staví úžasně rychlým tempem. A doprava pod tímto náporem kolabuje. Jediná perspektiva do budoucna je tak železnice," vysvětluje záměr jeden z organizátorů petice, starosta Ondřejova Martin Macháček.
TAKÉ ČTĚTE: Masaryčce odzvonilo. Radní chtějí obchody a byty
A přidává i konkrétní příklad. "Ve špičce mají spoje od nás do Prahy zpoždění půl hodiny až hodinu. Cesta se tak protáhne na dvojnásobek. Zrušením nádraží to bude ještě horší. Věřím proto ve zdravý rozum zastupitelstva. Není možné, abychom si kvůli rychlému výdělku zablokovali dopravu na desítky let dopředu," horlí Macháček.
Kampaň, nebo přesvědčení?
Své kolegy přišel podpořit i "prázdninový" primátor Prahy Petr Gazdík. "Myslím si, že zrušení nádraží by bylo špatným krokem. Dnes jsem jel ucpanou Prahou třikrát a to mě jen utvrdilo, že je nutné podpořit alternativní způsoby dopravy než jen automobilovou. Primátor Bém zastává shodný názor," říká Gazdík, mimo jiné 1. místopředseda organizace Nezávislí starostové pro kraj.
Právě pod touto hlavičkou vyrážejí hlavy jednotlivých středočeských obcí na podzim do krajských voleb. Námitky, že dnešní akcí zahajují svoji předvolební kampaň, hromadně odmítají.
"Tak to v žádném případě není. Denně za mnou chodí lidé a další z okolních obcí volají, zda s tím nemohu něco podniknout. Je to proto jasný impuls pro pražské radní, aby se začali zabývat řešením příměstské dopravy. A nestartovali kampaň převlečenou v developerských aktivitách," uzavírá Pavel Bartoš, šéf středočeské Libčice nad Vltavou.
Foto: profimedia.cz, Vladimír Křivka
