Záchranka do 20 minut? To je pozdě, říká ředitel

Dojezdový čas záchranné služby by měl podle ředitele pražské záchranky Zdeňka Schwarze zůstat patnáct minut a neprodlužovat se na dvacet, jak to je v navrženém reformním zákoně o zdravotnické záchranné službě.

Pražská záchranka by podle ředitele měla dostat víc peněz, a to podle skutečného počtu lidí, pro něž službu zajišťuje. To jsou dva hlavní z 19 pozměňovacích návrhů, které Schwarz (senátor za ODS) předloží senátnímu zdravotnímu výboru jako zpravodaj pro tento zákon.

"Myslím si, že by se dostupnost záchranné služby neměla snižovat. Stát si ulehčil situaci, místo aby řešil to, že na některá území se záchranáři v limitu nedostanou," uvedl. Podle Schwarze by norma měla spíše než dojezdovou dobu stanovit dobu aktivace osádky. Potvrdil, že i tak zákon doporučí výboru s pozměňovacími návrhy ke schválení.

Výbor se normou zabýval ve čtvrtek se zákony o zdravotních službách a specifických zdravotních službách a novelou zákona o veřejném zdravotním pojištění. S výjimkou zákona o záchrankách doporučil horní komoře normy zamítnout. Jednání k zákonu o záchrankách výbor přerušil a vrátí se k němu ve středu. Den na to by pak měla reformní normy projednat horní komora.

Schwarz je přesvědčen o diskriminování metropole

Zásadní z pozměňovacích návrhů je podle Schwarze i ten o financování. Praha je podle něj diskriminována. Peníze pro záchranku počítá ministerstvo zdravotnictví z dat Českého statistického úřadu o počtu obyvatel. Podle Schwarze neodpovídají realitě, podle statistiků žije v hlavním městě 1,2 milionu obyvatel, podle ředitele pobývá v Praze 1,5 milionu lidí a pro ně záchranka službu zajišťuje. Peníze pro těchto 300 tisíc lidí ale nedostává.

Ostatní pozměňovací návrhy jsou už jen drobné změny, například že by si záchranka v zimě mohla některé služby "koupit" od horské služby, kde také pracují lékaři. Zlepšila by se dostupnost služby v horských a rekreačních oblastech.

Schwarz vychází v organizaci záchranné služby z dlouholetých zkušeností ředitele pražské záchranky. Její vozy jsou u pacientů za necelých osm minut, k případům jezdí vozy jen se záchranáři. Dalším vozem jezdí jen k vážným případům i doktor. Systém "setkávání" šetří pracovní síly i peníze.