Josef Bouška: Dopravní blues

Lenka s Pavlem letěli do Nepálu. Po cestě však museli neplánovaně nocovat v Paříži – kvůli opožděnému letu z Prahy nestihli navazující spoj. Nálada byla mizerná, komplikace už na počátku cesty potěší málokoho. Dnes nucenou zastávku berou jako jednu z nejhezčích částí dovolené. Aerolinky zařídily dobrý hotel, odvoz, zatáhly večeři a na omluvu přihodily lahev šampaňského. Přebukování letenek na další den byla samozřejmost.

Zkusme si představit, že by provozovatelem oněch aerolinek byly České dráhy. Nebo pražský dopravní podnik. Romantická noc v Paříži? Pavel pobíhá letištním terminálem, aby sehnal – a zaplatil – dvě nové letenky, Lenka hlídá kufry a občerstvuje se vodou natočenou na záchodku. Při troše štěstí najdou pár volných sedátek vedle sebe a chvíli se prospí. Z amplionu zní přívětivý hlas: „Omlouváme se za zpoždění. Děkujeme vám, že létáte s Českými aeroliniemi.“

Je to vůbec zvláštní. Každý poskytovatel zboží a služeb musí alespoň částečně ručit za to, co poskytuje. Nevaří nová konvice? Vyměníme. Zatuchlé víno? Vrátíme. Ale zkuste na železnicích žádat náhradu škody za zpoždění vlaku. V nejlepším případě máte naději, že odpovědný pracovník umře smíchy.

Jediné, co lze na tuzemské vlakové dopravě chválit, je hustota její sítě. V hygieně, spolehlivosti a pohodlí patří České dráhy do Střední Asie. O přístupu personálu nemluvě – většina železničářů žije v přesvědčení, že „klient“ je něco mezi francouzskou hořčicí a hřebíkem.

Totéž představuje městská (přinejmenším pražská) hromadná doprava. Pravda, je dochvilná, ovšem kulturou cestování a chováním zaměstnanců se vlakům blíží, stejně jako odpudivostí toalet v metru. Na používání tarifu Pražské integrované dopravy (85 normostran) je zapotřebí GPS a odborný poradce. A zřejmě jen u nás je možné, aby autobusák odmítl odvézt člověka, který si troufl platit 28 korun dvoustovkou: „Nejsem ňáká směnárna, vole.“

Budu platit 26 korun za jízdenku na tramvaj. Podstoupím riziko cesty vlakem, na který při zpoždění nepočká přípoj. Ale až tehdy, kdy pro dopravce začnou platit stejná pravidla jako pro všechny ostatní: za slušné peníze slušné služby, při zpoždění vrátit jízdné, při problémech nahradit škodu.

Foto: Profimedia