Výstavba stěn, snížení rychlosti i úprava povrchů. Pražští radní dnes schválili plán boje proti hlučnosti, která by měla být snížena například na Barrandovském mostě, v ulici 5. května nebo na Jižní spojce. Investice dosáhnou možná až 1,5 miliardy korun.
"Nejvíce hluku v Praze je z dopravy," uvedl radní pro životní prostředí Petr Štěpánek (SZ). Navrhovaná opatření, která vychází z dokumentu zveřejněném loni v létě na magistrátních stránkách, proto počítají zejména s výměnou dlažby, výstavbou protihlukových stěn, snížením rychlosti automobilů nebo s měřením úsekové rychlosti.
Pokud se uskuteční všechna plánovaná opatření, magistrát za ně zaplatí v několika příštích letech asi 1,5 miliardy korun. Protihlukové stěny se mají například stavět na Jižní spojce ve Strašnicích a Záběhlicích, na Barrandovském mostě nebo na magistrále v ulici 5. května. Na dalších místech hlavního města bude vyměněna dlažba nebo zrekonstruovány tramvajové tratě. Dopravní podnik by měl na základě akčního plánu například opravit koleje tramvají na Rašínově nábřeží nebo ve Vršovické ulici.
Další opatření spočívá ve snížení rychlosti automobilů a jeho důsledném vymáhání. Auta budou muset jezdit pomaleji na magistrále v ulici 5. května, ve Chlumecké nebo Kbelské ulici. "Při snížení rychlosti klesá intenzita hluku," zdůvodnil toto opatření Štěpánek. Zpomalení se dotkne i tramvají, které nebudou moci v noci překročit rychlost 40 kilometrů v hodině.
"Rychlost budeme vymáhat," zdůraznil radní s tím, že radary by se proto měly objevit například v ulici Milady Horákové, na několika místech severojižní magistrály, v ulici V Holešovičkách a asi dvacítce dalších.
Nadměrným hlukem trpí mnoho Pražanů, především těch, kteří bydlí kolem frekventovaných silnic nebo tramvajových tratí. Obyvatelé okolí severojižní magistrály se proto obrátili na soud, který loni Praze přikázal, aby snížila hladinu hluku v bytech na 45 decibelů ve dne a 35 decibelů po 22:00.
Foto: archiv, ČTK/AP
