Studentské koleje začínají vypadat lépe. Jenže pomalu

Dočkají se studenti moderního a pohodlného bydlení na kolejích nebo se budou dál mačkat v malých oprýskaných pokojích bez kuchyně a koupelny, za které se navíc rok od roku platí víc peněz?

"Do mého třílůžkového pokoje se tři lidé vejdou opravdu jen stěží. O tom, že byl původně určený jen pro dva, svědčí třeba to, že jsou tu jen dva stoly. Třetí prostě není kam dát," popisuje student Vysoké školy ekonomické Tomáš Baše, který bydlí na koleji Vltava na pražském Jižním městě.

Záchody na chodbě

Dvoulůžkové pokoje tu sice jsou, ale dražší a je jich málo, takže se tam nedostane každý. Bydlení tu stojí v průměru dva a půl tisíce korun na měsíc a celkem pravidelně se zdražuje. Podobná situace je i na kolejích Hvězda či koleji Fakulty tělesné výchovy a sportu (FTVS), které patří Univerzitě Karlově. Studenti tu mají kuchyňky a koupelny jen na chodbě a společné pro celé patro.

"Na pokojích nemáme ani umyvadlo, není tu přípojka k televizi. Začaly se sice kupovat nové postele a stoly, ale konkrétně u mě na pokoji je vybavení staré tak dvacet let," potvrzuje student Fakulty tělesné výchovy a sportu (FTVS) Petr Svoboda. "Na druhou stranu jsou koleje přímo v areálu školy, takže máme blízko nejen do učeben, ale i do posilovny, na venkovní kurty, squash nebo umělou stěnu. Kromě toho platíme pořád stejně - osmnáct stovek za měsíc, což z FTVS dělá nejlevnější koleje v Praze," dodává.  

Modernizovat se snaží například i koleje Masarykovy univerzity v Brně či Univerzity Hradec Králové. "O letošních prázdninách tu proběhly úpravy za téměř dvacet milionů korun. Všechny pokoje jsme vybavili přístupem k internetu, vybrané objekty jsme také upravili tak, aby zde mohli bydlet i handicapovaní studenti," popisuje mluvčí brněnské univerzity Tereza Fojtová. V Hradci se zase vyměňují umakartová jádra a rekonstruují rozvody. Obě školy přitom v porovnání s loňským rokem zvedly kolejné v průměru o tři až čtyři koruny na den.

"Naposledy jsme měnili cenu kolejného před třemi roky. Od té doby se ale dvakrát zvýšila sazba DPH, kterou univerzita odvádí do státního rozpočtu, čímž se každý rok snižují reálné výnosy kolejí. Akademický senát univerzity proto letos v dubnu schválil existující cenu kolejného jako cenu bez DPH, k níž bude dopočtena daň dle platné legislativy," vysvětluje důvod zdražování mluvčí hradecké univerzity Ondřej Tikovský.

Koleje v západním stylu

Ne úplně uspokojivou situaci na kolejích by mohla vyřešit výstavba nových a kompletní rekonstrukce stávajících kolejních bloků, kterou navrhuje stavební firma Avestus Real Estate. Její koleje by znamenaly úplně jiný standard, na nějž jsou zvyklé země západní Evropy. Například by nabízely odlišné bydlení pro studenty prvních a druhých ročníků, kteří se chtějí seznamovat a rychle získávat informace.

Těm starším by naopak bylo určené klidnější bydlení podobné soukromým bytům. "Chceme spojit výhody privátu a života na kolejích," vysvětluje akviziční manažer společnosti Martin Makovec. "Bylo by to sice o něco dražší, ale určitě čistější, pohodlnější a modernější."

V současnosti je však celý projekt ve stavu vyjednávání. Makovec podle svých slov komunikuje se všemi většími vysokými školami v republice a jediná, která projekt rezolutně odmítla, je Univerzita Karlova. Naopak nejslibněji to zatím vypadá v Ostravě. "Od okamžiku, kdy rektor na naši nabídku kývne, budou nové koleje do dvou a půl let stát," tvrdí Makovec.

V posledních dnech se k UK ale přidalo i ministerstvo školství. "Nevidíme důvod, proč do těchto projektů vstupovat," řekl on-line deníku TÝDEN.CZ mluvčí ministerstva Ondřej Gabriel.

Měsíční ceny kolejí