Cyklodálnice <span>Paříž - Praha</span> se otevře v sobotu

Nová dálková panevropská cyklotrasa z Prahy do Paříže se v sobotu otevře v Norimberku. Trasa spojí Česko, Německo a Francii a měří přes 1500 kilometrů. U nás povede z Prahy do Plzně a dál přes Stříbro na Železnou.

Česká část trati měří 228 kilometrů: z Prahy do Plzně 131 kilometrů, z Plzně přes Stříbro do Železné celkem 97 kilometrů. "Pak pokračuje do Německa na Neustadt a.d. Waldnaab, kde se před lety myšlenka nové spojnice zrodila, do Norimberku a dále přes Štrasburk do Paříže," uvedl Libor Picka, starosta Bělé nad Radbuzou, která je nositelem projektu v Plzeňském kraji.

Podle něj na české straně ze Železné do Plzně tvoří značený úsek hlavně polní a lesní cesty. "Dbali jsme na to, aby se cyklisté nemuseli potkat s dopravou. Podařilo se to zhruba z devadesáti procent," řekl starosta.

Značení se podařilo dokončit zhruba před dvěma lety. Kvůli stavbě železničního koridoru mezi Stříbrem a Plzní chtěla ještě česká strana se slavnostním zahájením počkat. "Němci se to ale rozhodli otevřít, přidali jsme se k nim," dodal.

Problémy můžou být mezi Stříbrem a Plzní

Podle Radky Žákové, šéfredaktorky portálu www.plzenskonakole.cz, pokračuje trasa z Plně do Prahy v koridoru mezinárodní cyklotrasy číslo tři. Po výjezdu z Plzně do Rokycan se lidé svezou po cyklostezce, místy po silnici. "Ve středních Čechách hlavně po silnicích třetí třídy. Ze začátku Prahy mezi Smíchovem a Radotínem podél Berounky, v Podbrdí je to po trojkových silničkách," uvedla Žáková. Problémy mohou vzniknout mezi Stříbrem a Plzní, kde je jízda kvůli stavbě koridoru komplikovanější, bahnitá.

"Cyklotrasa umožní dálkové spojení. Mohla by být atraktivní v dalších letech, už nyní se na celou cestu chystají první cyklisté. I do Norimberku se v sobotu sjedou zájemci z obou stran hranic," uvedla Žáková. Redaktoři německé ZDF prý chtějí trasu, která na německé straně vede po přebudované železniční trati, projet a natočit.

Podle německé strany se nápad zrodil v roce 2001, když se v zemském okrese Neustadt a.d. Waldnaab odstavená trať přestavěla na cyklostezku. Evropská silnice E 50, která nese název Via Carolina, zase spojuje Francii s Česko a je nejdůležitější magistrálou mezi oběma zeměmi. Její slavnou předchůdkyní byla středověká obchodní Zlatá stezka.

Značení na české straně mezi Železnou a Plzní financovaly obce a Plzeňský kraj a vyšlo na zhruba 1,2 milionu včetně drobných úprav komunikací. Plzeňský kraj se podílel zhruba 60 procenty.

Foto: Profimedia