Plnější jízdní řád a bezbariérové vlakové soupravy - tak se bude od 14. prosince jezdit na trati meti Prahou a Kladnem. Rychlíky a spěšné vlaky to z Kladna do centra Prahy zvládnou za 37 minut.
Zatímco v současném jízdním řádu jelo z Prahy do Kladna v pracovní den osm rychlých vlaků, nově jich bude 19 a v opačném směru do Prahy 17. Jde o spěšné vlaky a rychlíky, které mezi Kladnem a Masarykovým nádražím zastaví jen v Hostivici a pražských Dejvicích.
Motoráky končí
Rychlíky pojedou v ucelené modernizované motorové soupravě s motorovým, vloženým a řídícím vozem. Posilové spěšné vlaky ve špičkách a tři vybrané osobní zajistí souprava s lokomotivou a vozy s „plyšovými sedačkami".
Bezkonkurenčně nejdelší soupravou na trati bude ranní spěšný vlak v 7:15 z Kladna do Prahy. Bude sestaven dohromady z dvouvozové a třívozové Regionovy.
Osobní vlaky budou kromě několika málo výjimek také zajišťovat moderní Regionovy, které budou jezdit také na spěšných vlacích mezi Prahou a kladenským Ostrovcem. Na trati S5 tak definitivně končí éra třicet let starých motorových vozů.
Konečně bezbariérově 
Regionovy i rychlíkové soupravy jsou
vstřícné k vozíčkářům. Řídící vozy v rychlících mají zabudovanou zdvihací plošinu pro nástup cestujících na vozíku, standardem je bezbariérová toaleta. Na té je i přebalovací pult pro miminka.
Nová koncepce výrazně zlepší cestování z Kladna do Rakovníka a do Kralup nad Vltavou, kde také začnou jezdit nové bezbariérové vlaky.
Foto: cd.cz
