Parní lokomotiva Papoušek pojede v čele zvláštních vlaků, které budou vozit cestující 6. května mezi Děčínem a Českou Kamenicí. Labe bude vlaková souprava překonávat po ocelovém příhradovém mostě z roku 1874, který se pro osobní dopravu v současnosti téměř nepoužívá, informovala mluvčí drah Radka Pistoriusová.
Lokomotiva Papoušek vyrobená v roce 1951 potáhne čtyři historické vozy Bam, které nabídnou 332 míst k sezení. Parní vlaky pojedou po trase Děčín hlavní nádraží, Děčín východ, Benešov nad Ploučnicí a Česká Kamenice. Z děčínského hlavního nádraží parní vlaky odjíždějí v 9:02 a 15:27.
Parním vlakem se zájemci mohou svézt také po trase tzv. "děčínského trianglu" z hlavního děčínského nádraží přes Prostřední Žleb a Děčín východ zpět na hlavní nádraží.
V České Kamenici se stýkají území tří chráněných krajinných oblastí - Lužických hor, Labských pískovců a Českého středohoří. Pokračovat lze z města železniční turistickou linkou do Kamenického Šenova, kterou obsluhuje historický motoráček řady Hurvínek. Jízdní řády a ceník najdou zájemci ZDE.
Provoz na železničních turistických linkách finančně podporuje Ústecký kraj. Vlaky jsou o víkendech často zcela obsazené. Znovu tak v sezoně ožívají tratě například z Ústí nad Labem do Zubrnic nebo Švestková dráha z Lovosic do Mostu. Kraj přestal pravidelnou dopravu na těchto tratích objednávat už před lety, doprava byla příliš drahá. Víkendový provoz postupně obnovovaly místní spolky a obce, posléze začal kraj sezonní spoje dotovat. I v historických vlacích mohou nyní cestující uplatnit integrované jízdenky.
