Veřejné jízdy
Parní motorový vůz Komarek z roku 1903 pojede Prahou

Veřejné jízdy parního motorového vozu M 124.001 Komarek z roku 1903 uspořádá v sobotu 27. května Národní technické muzeum (NTM). I prezentacemi v dalším víkendovém dnu včetně výstavy vozidel Ringhoffer-Tatra v areálu budoucího Muzea železnice a elektrotechniky na Masarykově nádraží doplní mezinárodní konferenci k 200. výročí narození podnikatele a politika Františka Ringhoffera II.

"Jeden z nejvzácnějších exponátů naší železniční sbírky byl v roce 2016 po téměř pětileté pauze znovu uveden do provozního stavu. Spojuje v jednom vozidle lokomotivu a osobní vagon a jako jediný vůz tohoto typu z našich tratí se dochoval dodnes. Jeho význam překračuje hranice České republiky," řekl při zkušební jízdě ředitel Železničního muzea NTM Michal Novotný. Jedenáct metrů dlouhý zelený vůz "uháněl" po kolejích až padesátkou a v dopravě sloužil do roku 1946. V letech 1949-2005 byl vystaven v dopravní hale NTM.

"Vůz pojede několikrát po trase z Masarykova nádraží přes Negrelliho viadukt do nádraží Praha-Bubny a zpět, přičemž kapacita vozu je dvaatřicet míst. Zájemci mohou využít předprodeje jízdenek v pokladně Národního technického muzea," uvedl jeho ředitel Karel Ksandr.

Sláva rodiny Ringhofferů

V neděli 28. května bude historický vůz vystaven s dalšími kolejovými exponáty v depu Masarykova nádraží. Půjde o představení produkce firem František Ringhoffer a koncernové Kopřivnické vozovky, konkrétně salonního vozu Aza 1-0086 arcivévody Františka Ferdinanda d'Este z roku 1909 a salonního vozu Aza 80 prezidenta Tomáše Garriqua Masaryka z roku 1930.

Sláva podniku Ringhoffer byla spojena s pražským Smíchovem, kde byla založena roku 1852 továrna specializující se zejména na výrobu železničních vozů a později tramvají. Ve spolupráci s Dopravním podnikem připomene výrobu vozidel městských drah během soboty několik jízd historických tramvají na trati Smíchovské nádraží-Anděl-Kotlářka. Podrobnější informace jsou na webu NTM.

Podnikatelská rodina Ringhofferů spoluvytvářela dějiny Prahy, českých zemí, habsburské monarchie a Československa téměř 174 let. Ovlivnila průmysl, politiku, krajinu i umění své doby. Každá nová generace rozšířila rodinný majetek, navýšila počet spolupracovníků a zesílila svůj hospodářský vliv. Ringhofferovy závody existují i dnes a na mnoha místech Česka jsou památky a stopy tohoto koncernu.