Katastrofu, při níž zemřelo 62 lidí, připomíná nově v centru Desné v Jizerských horách dřevěná zvonička. Je zároveň prvním zastavením na budované naučné stezce, jež povede místy, kudy se v roce 1916 valila voda z protržené přehrady na Bílé Desné.
Pro turisty atraktivnější se stávají i pozůstatky přehrady, technická památka prochází od minulého roku revitalizací. Vše by mělo být dokončeno do roku 2016, ke stému výročí od největší katastrofy tohoto druhu ve střední Evropě.
Tři a půl metru vysokou zvoničku vytvořil Lukáš Roka z jasanu na nedávném Dřevosochání. Překroucený kmen připomíná vodu převracející se v korytě. Na zvoničce je i značka symbolizující výši hladiny, jakou měla voda, která se hnala městem po protržení přehrady. "Vycházeli jsme z historických fotografií, tady měla přes metr," uvedl starosta Desné Jaroslav Kořínek. Proud vody tehdy před sebou hrnul dřevo a trosky a přes tisíc lidí připravil o obživu.
Částečně hotová je i naučná stezka vedoucí údolím Bílé Desné po málo frekventované silničce a také lesem přes Albrechtice v Jizerských horách, Mariánskou horu a Mariánskohorské Boudy. Mělo by na ni být 12 zastavení, hotové jsou zatím tři. Už nyní je na stezce i vyhlídka nabízející nádherné výhledy na vyhlášené kaskády Bílé Desné.
Od minulého roku se pracuje také na zatraktivnění místa, kde bývala přehrada. Lesy ČR už loni vykácely náletové stromy z tělesa hráze i části přehradního údolí. Letos na jaře postavily novou lávku spojující oba břehy bývalé přehrady. Je o metr výše než předchozí, kterou velká voda odnášela v průměru jednou za dva až tři roky několik set metrů po proudu. Nově tam jsou i schody, které umožní turistům snadný sestup na dno bývalé přehrady, a opravené turistické chodníky.
Z původně 200 metrů dlouhé a 14 metrů široké vodní nádrže zbyly jen hromady kamenů, trosky hráze, přepadová kaskáda a kilometr dlouhá štola spojující přehradu s nedalekou Souší. Nejzachovalejší památkou je šoupátková věž, stojící jako smutné memento v místě, kde se hráz přehrady v roce 1916 protrhla. Hráz vydržela jen deset měsíců od kolaudace, následné vyšetřování trvalo 17 let, nikdo ale nebyl odsouzen. Protržení způsobila spodní voda, která vytvořila dutiny a kanálky v žulovém podloží hráze.
