<span>Výlety lodí</span> nabírají vítr do plachet

Lodní turistika se v Česku zvedá kotvy - nové lodní linky zavádějí další česká města. Po Labi mezi Ústím, Litoměřicemi a Roudnicí se bude moct jezdit od května, výletní lodě budou vozit turisty v Hodoníně a v Lednici, plavby po slepém rameni Malše chystají České Budějovice.

Hodonín: degustace na řece Moravě

Nová výletní loď bude vozit turisty v Hodoníně po řece Moravě. Plavidlo pro dvanáct pasažérů bude zajíždět po takzvaném městském rameni řeky až k prostoru nedaleko radnice. Na vodu bude posazeno v květnu.

Městské rameno dosud není splavné, to by se ale mělo brzy změnit. Turisté, kteří na novou loď za radnicí nastoupí, na ní doplují do hodonínského přístaviště. Z něj budou moci na dalších plavidlech vyrazit na cestu po řece a nedalekém Baťově kanále. 

 "V Hodoníně máme větší množství malých plavidel a máme i mohutnou loď Konstancii pro šedesát pasažérů. Schází nám střední plavidlo. Právě to musíme pořídit," vysvětlil Vojtěch Bártek z obecně prospěšné společnosti Baťův kanál.
 
Nová loď splní požadavky proto, aby mohla být i bez kapitána půjčována zájemcům. Podle zákona může plavidlo pro 12 osob vést člověk starší 18 let, který je s řízením stroje obeznámen. Plavidlo bude zastřešené a konat se na něm budou také oblíbené vyjížďky spojené s degustací vína.

Lednice: zámeckým parkem na slovenském obrovi

Na zámeckou Dyji vypluje letos koncem června nová výletní loď Morava. Z její paluby budou moci turisté obdivovat krásy slavního lednického parku zámku. Třináct metrů dlouhé plavidlo pro 35 pasažérů se stane největší lodí v Lednici. Její stavba přijde na bezmála milion korun. Loď se bude stavět na Slovensku, do Lednice se má dostat v květnu.

Morava bude výjimečná svojí velikostí. Bez problémů pojme pasažéry i s jízdními koly nebo přídavnými vozíky, v nichž cyklisté na výletech vozí za jízdními koly děti.

České Budějovice: obnoví slávu přístavního města?

Na lodní dopravu chtějí nalákat turisty i České Budějovice. Výletní lodě by mohly plout na slepém rameni Malše a od Jiráskova jezu k soutoku Malše s Vltavou. Projekt, se kterým se bude město ucházet o dotaci z regionálního operačního programu, naváže na splavnění Vltavy.

V Českých Budějovicích měla vodní doprava vždycky velký význam. Z přístavního města denně vyplouvaly desítky vorů a lodí naložených dřevem a solí. Význam města jako říčně dopravního uzlu ještě vzrostl v roce 1832 vybudováním koněspřežky do Lince. Nástup parní železnice koncem 19. století ale zapříčinil rychlý úpadek dopravy zboží po vodě.

Největší změnou, které si lidé všimnou, jsou úpravy nábřeží slepého ramene Malše. Nově se opraví silnice po obou stranách toku. Na vodě vzniknou mola, na nichž bude možné se posadit se do kavárny nebo nastoupit přímo na výletní loď. Na konci slepého ramene zřejmě vznikne zvedací most a plavební komora. Projekt počítá také s novými kotvišti, půjčovnami loděk či úpravami jezů.

Ústí - Litoměřice - Roudnice

Osobní lodní dopravu mezi Ústím nad Labem, Litoměřicemi a Roudnicí nad Labem plánují zavést města v regionu. Už od května by po Labi měla začít jezdit loď s kapacitou asi 200 cestujících.

Foto: Profimedia