Turistický provoz na Moldavské horské dráze zkomplikoval posun kolejí. Oblíbenou lokálku nahradí v letošní sezoně ve čtyřkilometrovém úseku autobusy. Závada byla zjištěna v těžko přístupném terénu mezi Mikulovem a Moldavou v Krušných horách, nelze tak odhadnout, jak dlouho výluka potrvá, nejméně však několik měsíců.
Železničáři posunutí drážního tělesa zaznamenali v úterý odpoledne. "Nešlo o sesuv, byla zjištěna závada v geometrické poloze koleje. Příčinou je posunutí tělesa náspu a obkladní zdi," uvedl Tesař. Kvůli bezpečnosti železničáři zastavili v daném úseku provoz. "V opačném směru do Mostu je trať nadále sjízdná," uvedl mluvčí Správy železniční dopravní cesty Pavel Tesař.
Místo nyní prohlédnou odborníci, kteří musí navrhnout technické řešení opravy a určit náklady na ni. "Předpokládáme, že výluka potrvá minimálně po dobu několika měsíců," uvedl Tesař.
České dráhy zatím mají hlášenou výluku až do konce platnosti jízdního řádu, tedy do prosince. "To se ale může změnit v závislosti na tom, zda se podaří správci trať dát do pořádku," řekl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
Moldavská horská dráha slouží rekreační přepravě. Vlaky jezdí o víkendech, svátcích a prázdninách od jara do podzimu, provoz dotuje Ústecký kraj.
Lokální trať stará přes 130 let vedla ze severu Čech do středního Saska. Jednou z rarit původní uhelné trati je úvraťové nádraží v Dubí. V úvraťových stanicích vlaky mění směr jízdy, aby překonaly stoupání bez nutnosti budování pomocných ozubených kolejí či tunelů.
Na této trati jde podle Tesaře o první událost podobného charakteru za poslední léta. V Ústeckém kraji je to však už druhá poničená turistická trať. První je trať z Lovosic do Teplic, kterou zasáhl v roce 2014 mohutný sesuv u rozestavěné dálnice D8 na Litoměřicku. Ministerstvo dopravy přislíbilo, že trať opraví. V úseku u sesuvu byly zcela zničeny koleje. Místo vlaků jezdí od té doby v úseku z Radejčína autobusy.
