Odbavovač zavazadel usnul v podnapilém stavu v nákladovém prostoru letadla a nevědomky odletěl z Kansas City až do Chicaga. Muži se nic nestalo, jelikož v nákladových prostorech je udržován normální tlak a kabina je vytápěná. Trestu však neunikl - aerolinky American Airlines ho suspendovaly. Zprávu přinesl server USA Today.
K neobvyklé situaci došlo 27. října na letišti Kansas City International Airport. To se pracovník, který ukládal kufry do letadla rozhodl v nákladovém prostoru na chvíli zdřímnout. Nikdo z kolegů si ho ale nevšiml, a tak odletěl až do Chicaga.
Třiadvacetiletého nejmenovaného muže našli až v cílové destinaci O'Hare International Airport. Během výslechu se chicagské policii přiznal, že byl opilý a v zavazadlovém prostoru usnul. Z žádného zločinu obviněn nebyl a dalším spojem se vrátil zpátky do Kansasu.
Po návratu ho společnost American Airlines suspendovala a celou věc dále interně vyšetřuje. "Tým American Airlines je touto vážnou situací velmi znepokojen a celou věc přezkoumává. Ulevili jsme si, že nedošlo k žádným zraněním," řekl mluvčí aerolinek Ross Feinstein a dodal, že v nákladových prostorech je kvůli přepravě zvířat udržován tlak i správná teplota, takže muži reálně žádné zdravotní riziko nehrozilo.
Takový případ přitom není zcela ojedinělý. V lednu 2017 uvízl v nákladovém prostoru nikým nezpozorovaný odbavovač na lince ze Severní Karolíny do Washingtonu. I on vyvázl bez zranění. V roce 2015 se stejná situace stala na palubě Alaska Airlines. Letadlo směřující ze Seattlu do Los Angeles se muselo vrátit, protože cestující krátce po startu slyšeli bouchání z podpalubí.
Na vině je přepracovanost
Profesor bezpečnostní vědy na Embry-Riddle Aeronautical University v arizonském Prescottu Bill Waldock pro USA Today sdělil, že "uvěznění" v nákladovém prostoru může vyvolat nepříjemné klaustrofobní pocity, ale jinak je člověk v bezpečí.
Příčinu v takových ojedinělých případech vidí v přepracovanosti zavazadlových odbavovačů. "Tu a tam se snaží na chvíli usnout, protože jsou z dlouhých směn a zvedání těžkých zavazadel moc unavení," tvrdí Waldock. Obvykle tuto práci dělají dva až tři lidé u jednoho letadla, takže by si kolegové měli všimnout, jestli jim někdo po uložení kufrů chybí. "Někdy ale prostě bez povšimnutí uvnitř zůstanou."
