Všech jednadvacet koní z letenského kolotoče bylo opraveno a šest z nich spolu s dalšími ukázkami z interiéru kolotoče si nyní mohou prohlédnout návštěvníci Národního technického muzea (NTM) v Praze. Do oprav koní a tří rytířů z papírmaše bylo zatím investováno 7,6 milionu korun. Celkem 2,3 milionu z této částky se podařilo sehnat díky veřejné sbírce, uvedl generální ředitel muzea Karel Ksandr.
Kolotoč bude zprovozněn příští rok, přestože se původně hovořilo o letošním létě. "Zdržení způsobila skutečnost, že se z důvodu nedostatku pracovníků nepodařilo dokončit vysoutěžení stavby. Soutěž na zhotovitele jsme měli vypsanou třikrát a třikrát se nám nikdo nepřihlásil. Potřebujeme především tesaře, truhláře a lakýrníky, ale doplácíme na to, že se rekonstruuje budova Národního muzea, kde jsou nyní všechny tyto profese soustředěny," řekl Ksandr.
Oprava koní trvala půl roku. Většina z nich byla v tak špatném stavu, že vyžadovala opravu vlastní dřevěné konstrukce. Těla byla vytvořena z tvarově upravených jutových pytlů vyplněných slámou a africkou travou. Potažena jsou koňskou kůží dovezenou z Francie. Uvnitř koní se dochovaly zajímavé památky - novinové články z roku 1923 a 1937, mince z doby Rakouska-Uherska a historické vstupenky. Nyní jsou součástí expozice v NTM.
"Restaurátoři z různých specializovaných pracovišť koně opravovali technikami, pomocí kterých byly před více než sto lety postaveny. Včetně toho, že koně potáhli pravou koňskou kůží," uvedl ředitel NTM.
Nejstarší dochovaný podlahový kolotoč v Evropě je majetkem technického muzea od roku 2004. Slavnostního předání k druhé části oprav se za doprovodu flašinetáře zúčastnilo několik desítek lidí. Při první části rekonstrukce v polovině 90. let minulého století byla opravena střecha kolotoče.
Kolotoč byl postaven v roce 1892 a poprvé se roztočil na Vinohradech. O dva roky později ho jeho majitel Josef Nebeský přemístil na Letnou. Naposledy se v pavilonu mohli zájemci svézt v roce 2004, kdy jej převzalo NTM a kvůli kritickému stavu kolotoč uzavřelo. Muzeum sehnalo i orchestrion Atlantic, původní totiž někdo ukradl.
