Blamáž ve formuli 1 je odvrácena. Odvolací soud rozhodl, že monoposty stájí Brawn GP, Williamsu a Toyoty neporušují svým designem pravidla. Výsledky Velké ceny Austrálie a Velké ceny Malajsie se tak nemění.
O co ve sporu šlo? Konkurenti tří zmíněných stájí si stěžovali na - podle nich - nelegální úpravu difusorů, tedy aerodynamické součásti zadních partií vozu, jež upravuje proudění vzduchu pod podvozkem a zásadně tak ovlivňuje jízdní vlastnosti formule.
Podle zástupců stájí Ferrari, Renault, Red Bull a BMW-Sauber, které s protestem přišly, byly sporné difuzory na vozech větší, než povolují pravidla, a tím byli jejich uživatelé zvýhodněni; podle některých propočtů až o půl vteřiny na jedno kolo.
Podezření posílil i fakt, že piloti Brawnu GP, pohrobka po zaniklé stáji Honda (jež se kvůli ekonomické recesi vzdala účasti v šampionátu), a také Toyoty senzačně vládnou pořadí šampionátu - nyní už i její oficiální verzi.
Odvolací soud FIA po úterním osmihodinovém výslechu všech stran protest zamítl. "Na základě vyslechnutých argumentů a předchozích faktů soud rozhodl, že komisaři jednali správně. Vozy splňovaly platná pravidla," uvedla FIA v oficiálním vyjádření.
Rozhodnutí FIA se neúspěšným týmům nelíbío. "Nyní bude muset sedm týmů vynaložit velké investice a přestavět svá auta," zlobil se po rozhodnutí FIA šéf protestující stáje BMW-Sauber Mario Thiessen.
Nutno dodat, že takový verdikt soudců Mezinárodní motoristické federace se čekal. Formule 1 totiž stála před blamáží, která by u fanoušků znovu ztratila na důvěryhodnosti.
Spekuluje se také o tom, že protest měl být výmluvou pro dosud neúspěšné týmy (především Ferrari), které zjevně zaspaly ve vývoji nových vozů.
"Byl jsem si jistý, že naše auto je legální. Nemohu za to, že ostatní nemají dostatek kreativity a invence postavit stejně rychlé auto, jaké máme my," řekl Ross Brawn, šéf a majitel stejnojmenné stáje.
Co by se dělo v případě uznání protestu? Kromě další ztráty kreditu nejprestižnější motoristické disciplíny (šlo by už o několikátý zásah od zeleného stolu, jenž by zásadně pozměnil výsledky závodů) by se otřáslo i pořadí průběžné klasifikace. Z jeho čela by byl spadl Jenson Button, vítěz - a nyní už i oficiálně - závodů v Austrálii a Malajsii. Zemětřesení se však nekonalo.
Co se dá čekat? V neděli se v Číně jede třetí díl šampionátu, Brawn GP - posílen verdiktem soudců - bude znovu v pozici velkého favorita. Ostatní týmy v čele s Ferrari nyní budou zřejmě horečně pracovat na úpravě difuzorů. Například zástupci Renaultu už informovali o tom, že mají připravený prototyp, který může startovat v Šanghaji.
Stihnou to, nebo bude platit teorie, že šampionát je díky technické převaze a náskoku Brawnu už prakticky rozhodnut?
Foto: ČTK/AP
