Na svou premiéru čekal skoro čtvrt století a dočkal se jí až teď. Sedmidílný seriál o jednom z našich nejúspěšnějších letadel, které dostalo poetický název Delfín, natočili jeho tvůrci už v roce 1989. Na obrazovky se však nikdy nedostal. Šanci mu dala až Televize Barrandov, která první díl odvysílá ve čtvrtek ve 20 hodin.
Letícího delfína dokončil filmový štáb zhruba měsíc před sametovou revolucí. A zatímco pak Československo prožívalo euforii ze svobody, tvůrci seriálu, který vypráví o zrodu našeho prvního proudového letounu, museli mít v té době pocit, že na natáčení strávili celé týdny úplně zbytečně. O výsledek jejich práce jakoby najednou nikdo nestál.
"Myslím, že to byl jeden z největších technických projektů, který u nás vznikl," vzpomíná na natáčení režisér Vladimír Kavčiak, kterého po revoluci nutilo nové vedení televize, aby některé části seriálu přestříhal. On to odmítl. "Byla tam scéna, kdy na schvalování toho letadla přijede zástupce z Moskvy. Právě tento moment jsem měl vystřihnout. Já ale nechtěl popřít to, že o takových věcech tehdy Sověti skutečně rozhodovali. Oni nám zkrátka mluvili do všeho, takže se mi zdálo komické dávat to pryč." Když režisér nevyhověl, seriál skončil v trezoru. Na celá léta. "Mrzelo mě to. I kvůli tomu, že tam hráli špičkoví herci," dodává Kavčiak.
Štáb získal opravdu zvučná jména. Po slavné Nemocnici na kraji města se v tomto seriálu znovu setkali Ladislav Chudík a Ladislav Frej. Už ne jako primář Sova a jeho syn Karel. Chudík hraje v Letícím delfínovi hlavního vývojáře inženýra Solanu, Frej ministerského náměstka. A výčet hereckých hvězd pokračuje - Jan Kačer, Stanislav Zindulka, Pavel Nový.
Hlavní roli mladého konstruktéra Velínského, který se pokouší sen o letadle dovést ze skic až k reálnému stroji, získal tehdy Edward Tomas. Lidé ho mohou znát jako zakladatele a člena vokální skupiny Dobrý večer Quintet. Letadlům zůstal věrný. Dnes se věnuje ultralehkým vrtulníkům. O tom, že seriál po letech poběží v televizi, se dozvěděl ve chvíli, kdy mu schválili nový prototyp. "Jel jsem v autě, na vleku jsem měl ten malý vrtulník a do toho mi přišla textová zpráva: Hele, půjde ti ten tvůj seriál. Tak nevím, jestli to neřídí seshora," usmívá se herec a ukazuje prstem někam k nebi.
ZAJÍMAVOSTI O SERIÁLU |
- kvůli záběrům živých delfínů museli jet filmaři do Bulharska |
Seriál vznikl na základě skutečných událostí, i když si filmaři děj v některých ohledech upravili tak, aby to pro většinu diváků nebyla jen nezáživná technická nuda. Konstruktér letadla Velínský se ve skutečnosti jmenoval Jan Vlček a jeho syn se štábem úzce spolupracoval. Zbytek rodiny už ale podle pamětníků tak nadšený nebyl. Nelíbilo se jim prý třeba to, že letecký inženýr může v seriálu některým divákům připadat jako sukničkář. Takový prý Vlček nebyl.
"Druhá věc je, že sám pan Vlček nebyl během normalizace moc populární. Vyloučili ho totiž ze strany. A konstruktér motoru byl dokonce mimo to komunistické dění celý život. Takže to rozhodně nebyli žádní hrdinové té doby. Někdy si říkám, jestli ten seriál nevznikl spíš omylem," připouští režisér Kavčiak s tím, že se na něj určitě podívá. "Po 24 letech je to cizí dítě a mě zajímá, jak zestárlo. Myslím si, že to je dobrý komerční tah televize Barrandov. Nechápu, proč Česká televize ten seriál neuvedla už dávno." O tom, že jeho dílo může mít nálepku "normalizační", nechce ani slyšet. "Normalizační je podle mě to, co staví na odiv politické struktury, a pak jsou seriály, které za normalizace vznikly, ale věnují se věcem mimo politiku, třeba takový Cirkus Humberto," uzavírá Kavčiak.