V sobotu se po zimní přestávce otevřou brány Leteckého muzea Kbely. Server TÝDEN.CZ připravil seriál o pěti nejvzácnějších letadlech, která návštěvníci najdou v tamějších hangárech. Muzeum letos slaví čtyřicáté narozeniny.
Izraelský pilot Modi Alon měl 3. června 1948 dobrý den. Odstartoval proti egyptským letadlům. Nepřátelští stíhači však utekli a nechali dvoumotorové Dakoty nechráněné. Alon oba dva improvizované bombardéry přímo nad městěm Ekron sestřelil. Seděl v kabině československé stíhačky Avia S-199, které Izraelci říkali Sakhin (nůž). Izraelci se v této válce arabským sousedům ubránili. A přiznávají, že za to vděčí zbraním z Československa.
TAKÉ ČTĚTE: Stíhač Malý: Nejlepší byly tři roky po válce
FOTOGALERII NAJDETE ZDE.
Avia S-199 a CS-199
|
Maximální rychlost: 590 km/h Výzbroj: dva kanony, dva kulomety |
Motor: Jumo 211, výkon 992 kW (1 350 koní)"Jenže motor byl příliš těžký. Navíc spojení mohutné vrtule, velkého kroutícího momentu motoru a úzkého podvozku dělalo z tohohle letadla skutečný oříšek pro piloty. Mezi letci si proto vysloužilo přezdívku Mezek," říká kurátor letecké sbírky Vojenského historického ústavu Jan Sýkora.
Avia S-199 se montovala až do roku 1950. Celkem bylo vyrobeno na 450 jednomístných a 82 dvoumístných letadel. "Mezci" létali až do roku 1957, kdy poslední letouny dosloužily u dělostřeleckého průzkumného pluku. Tento stroj byl standardní výzbrojí všech stíhacích jednotek až do poloviny 50. let, kdy byl nahrazován proudovými MiGy-15.
K TOMUTO TÉMATU ČTĚTE: Spad S-VII: Francouz ve službách mladé republiky
K TOMUTO TÉMATU ČTĚTE: Letov Š-2: první československé vojenské letadlo
K TOMUTO TÉMATU ČTĚTE: Iljušin Il-2: zbraň létajících tankistů
"Jsme jediným muzeem na světě, které má ve svých sbírkách jednomístnou i dvoumístnou verzi tohoto letounu," nezapomene se pochlubit kurátor Sýkora. V hangáru je k vidění i motor, který stíhačku poháněl.
V pátek čtěte Příběh turbíny.
Foto: Tomáš Nosil, archiv VHÚ
