Somálští piráti unesli v Adenském zálivu další plavidlo, tentokrát řeckou nákladní loď. Oznámila to asociace východoafrických námořních přepravců s tím, že je to již osmé plavidlo, které unesli za posledních 12 dní. Indická válečná loď se pustila s rytíři štěstěny do křížku a potopila jednu z jejich lodí.
Řecké lodi se piráti zmocnili v úterý navzdory tomu, že v oblasti hlídkují strážní lodě mnoha zemí, včetně Severoatlantické aliance. Ve stejný den unesli také hongkongskou nákladní loď vezoucí obilí do Íránu.
ČTĚTE TAKÉ: Jsou somálští piráti obětí nenasytného Západu?
Unesený "obří tanker" dorazil ke břehům Somálska
"Piráti nám vzkazují, že si mohou dělat, co chtějí," komentoval nový únos mluvčí asociace východoafrických zemí Andew Mwangura, podle něhož je na palubě řecké lodi 23 až 25 členů posádky. Další podrobnosti neuvedl.
Indické válečné lodi Tabar se v pozdních úterních hodinách po krátkém boji podařilo zlikvidovat pirátské "mateřské" plavidlo, z něhož jsou vysílány posádky na rychlých člunech, aby obsadily potenciální kořist.
Tabar nejprve vyzval pirátskou loď, aby zastavila. Posádka však opakovaně vyhrožovala, že indickou loď vyhodí do vzduchu, pokud se přiblíží, a na palubě si připravovala raketomety. Při obranné střelbě z indického plavidla na pirátské lodi vypuknul požár a nakonec se ozvala exploze - zřejmě vybuchla na ní uskladněná munice. Pirátům se ale podařilo uprchnout na dvou člunech, oznámila dnes agentura Reuters s odvoláním na velení indického námořnictva.
Právě indické plavidlo Tabar zabránilo minulý týden zajetí saúdskoarabské obchodní lodi a indické nákladní lodi.
Zatím největší kořistí pirátů je saúdskoarabský tanker s nákladem ropy za více než 100 milionů dolarů, který unesli o víkendu. Plavidlo v úterý zakotvilo u břehů Somálska a zatím nebyla vznesena žádost o výkupné.
Celkem letos somálští piráti zaútočili na 92 plavidel a 36 z nich se zmocnili. Výkupné jim pak vyneslo desítky milionů dolarů. Zhruba desítka lodí je stále v jejich moci a společně s nimi asi 200 rukojmích.
Únosy vedou k tomu, že značně rostou poplatky za pojištění plavidel proplouvajících oblastí i cena zboží přepravovaného na lodích, jež z bezpečnostních důvodů volí delší trasu kolem mysu Dobré naděje místo Suezským průplavem.
Foto: Reuters, AP
