USA
Historický bombardér šel k zemi, zahynulo sedm lidí
03.10.2019 08:29
Sedm lidí ve středu zahynulo při havárii historického bombardéru z druhé světové války, který se zřítil krátce po startu ve státě Connecticut na severovýchodě USA. Na palubě letounu Boeing B-17 byla tříčlenná posádka a deset cestujících.
Pilot se po nezdařeném startu pokusil přistát, ale zřítil se na plochu mezinárodního letiště severně od Hartfordu, metropole státu Connecticut. Šest osob bylo dopraveno do místní nemocnice s těžkými popáleninami, oznámila policie.
Letoun se měl tento týden zúčastnit leteckého dne. Podle prvních informací letecké služby mu při startu selhal jeden z motorů. Letadla B-17 se za druhé světové války zapojila do náletů americké armády na německá města. Stroj, který ve středu havaroval, byl vyroben až v prvních poválečných letech, ve stavu schopném provozu jich podle agentury existuje jen několik.
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
Demonstrace síly
Na východě Sibiře poprvé přistály ruské strategické bombardéry
Ruská armáda poprvé vyslala své strategické bombardéry na východosibiřskou Čukotku, do prostoru vzdáleného jen asi 700 kilometrů od americké Aljašky. více
Letoun 21. století
Izrael podle armády jako první země nasadil v boji letadla F-35
Izraelské letectvo jako první na světě útočilo stíhacím bombardérem F-35, označovaným za bojový letoun 21. století. více
Manévry v Náměšti
Americký bombardér B-1B cvičil v Česku demonstraci síly
Americký strategický bombardér B-1B nacvičoval při vojenském cvičení Ample Strike nad základnou v Náměšti nad Oslavou takzvanou demonstraci síly. víceDiskuse (6)
Nálety v Sýrii
Rusko rozmístilo v Íránu strategické bombardéry
Rusko umístilo strategické bombardéry Tu-22M3 na íránské základně Hamadán, odkud mají Rusové útočit na pozice povstalců v Sýrii. Oznámila to ruská státní... víceDiskuse (9)
_124x70.jpeg)
petr-racek_300x202.jpg "Martin Páv.")
-5debcd1409265_127x85.png "Ilustrační foto.")
-5debcf4bc9bda_127x85.png "Ilustrační foto.")
-5debd08dd44d8_138x184.png "Titulní strana aktuálního časopisu TÝDEN 51/2019.")
