První pátrací operace robotické ponorky, kterou záchranáři používají k hledání více než měsíc pohřešovaného malajsijského letadla, musela být předčasně ukončena. Automatické podmořské plavidlo Bluefin-21, které na dně Indického oceánu zkouší lokalizovat černé skříňky letounu, překročilo limit operační hloubky 4500 metrů. Následně se spustil bezpečnostní mechanismus, který navedl ponorku zpět na hladinu.
Při své první misi ponorka Bluefin-21 nenašla žádné stopy po letu MH370, který se s 239 lidmi na palubě ztratil 8. března cestou z Kuala Lumpuru do Pekingu a zřejmě skončil v Indickém oceánu. Na základě analýzy dat shromážděných ponorkou během šestihodinového průzkumu mořského dna to uvedly americké námořní úřady, které se podílejí na pátrání.
Plavidlo by v případě dobrého počasí mělo být ještě dnes znovu spuštěno pod hladinu, sdělili pátrači.
Automatická ponorka ukončila průzkumnou misi již po šesti hodinách, ačkoli měla na dně setrvat 16 hodin. Další čtyři hodiny jsou vyhrazeny pro sestup a vynoření robotického aparátu a čtyři hodiny pro nahrávání dat.
Žlutá ponorka ve tvaru torpéda dlouhá necelých pět metrů má prověřit oblasti mořského dna v místech, kde byly zachyceny předpokládané signály z černých skříněk.
Ponorka bez posádky dokáže vytvořit zvukovou mapu oblasti a odhalit případné trosky letadla. Letoun podle vyšetřovatelů z neznámých důvodů změnil kurz, stočil se na jih a zřítil se do Indického oceánu.
Američtí pátrači odhadují, že průzkum vymezené zóny o rozloze 600 kilometrů čtverečních, kde se podle vyšetřovatelů letadlo potopilo, potrvá ponorce šest týdnů až dva měsíce.
