Je vláda v Dháce neschopná postarat se sama o bezpečnost svých občanů a pracujících? Je zkorumpovaná či diktárorská? Zřejmě ano. Sedmdesát největších zahraničních prodejců slíbilo zlepšit během následujících devíti měsíců bezpečnost zaměstnanců a umožnit inspekce ve všech svých textilkách v Bangladéši, kde v uplynulých letech došlo k řadě velkých tragédií.
Vyplývá to z dohody podepsané s odborovými svazy po dubnové tragédii továrního komplexu Rana Plaza, při níž zahynulo 1129 dělníků, převážně žen.
"První inspekce v každé továrně budou dokončeny nejpozději během devíti měsíců a bude rozhodnuto o plánech na renovaci či opravy, pokud budou potřeba," uvedl v prohlášení výbor sdružující prodejce.
Zahraniční obchody včetně řetězců Carrefour, Primark a Tesco začaly podepisovat dohodu o požární a stavební bezpečnosti v květnu s cílem zlepšit šokující podmínky v továrnách v Bangladéši.
Tato země je druhým největším výrobcem textilu na světě a textilní sektor zajišťuje 80 procent jejího vývozu.
Zatímco k dohodě se připojili hlavní evropští prodejci, americké značky, jako je Walmart a Gap, ji odmítly a rozhodly se raději pro vlastní regulaci. Walmart, který patří mezi hlavní zákazníky bangladéšských textilek, slíbil provést inspekci u všech místních dodavatelů a zveřejnit výsledky. Gap už podle svého prohlášení podobnou akci zahájil loni v říjnu.
Výbor dohlížející na dodržování této dohody bude sídlit v Nizozemí a inspektoři se především soustředí na "zjištění vážných rizik a potřeb urgentních oprav".
Tlak na prodejce po dubnovém neštěstí Rana Plaza začala vyvíjet řada nevládních organizací, především Clean Clothes Campaign (CCC), a odborových skupin včetně švýcarské IndustriALL.
"Náš cíl je jasný: zajistit bezpečnost všech dělníků v bangladéšském textilním průmyslu," řekl generální tajemník skupiny Jyrki Raina.
Úkol, který před skupinou kontrolující a vylepšující továrny stojí, je však obrovský.
Minulý týden zveřejnila prestižní stavební univerzita v Dháce průzkum, podle nějž devět z každých deseti bangladéšských textilních továren má rizikovou stavbu a mnoho z nich bylo stavěno bez přítomnosti kvalifikovaných stavařů.

-51da8c5f64a59.jpg)








