Do pátrání po malajsijském letadle, které před týdnem zmizelo cestou z Kuala Lumpuru do Pekingu, je zapojeno už 25 zemí. Oznámil to malajsijský ministr obrany a dopravy Hishammuddin Hussein. Jak upřesnil, Malajsie požádala o pomoc především země ležící podél obou vzdušných koridorů, které jsou považovány za možné trasy dalšího letu stroje po odpojení přístrojů.
Hussein řekl, že Malajsie požádala o další satelitní data Spojené státy, Čínu a Francii. Ministr potvrdil, že vyšetřovatelé prohledávají domy obou pilotů zmizelého letadla a prověřují i technický personál, který v poslední době mohl s Boeingem 777 společnosti Malaysia Airlines přijít do styku. Pilot a kopilot zmizelého stroje podle něj nežádali, aby byli společně zařazeni na příslušný let MH 370.
Prověřování cestujících a posádky zmizelého letadla i pozemního personálu potvrdil i malajsijský policejní šéf Khalid Abu Bakar. "Policie nyní oficiálně vyšetřuje zmizení boeingu jako únos, sabotáž a terorismus," řekl Bakar.
Dále uvedl, že policie dosud neobdržela od všech zemí požadované údaje o pasažérech. Z dosud poskytnutých informací zpravodajských služeb ostatních států však prý nevyplynulo nic podezřelého.
Francouzské ministerstvo dopravy oznámilo, že posílá do Kuala Lumpuru tři experty z Vyšetřovacího a analytického úřadu pro bezpečnost v civilní letecké dopravě (BEA).
Francouzští specialisté spolu s americkými kolegy z Národního úřadu pro bezpečnost v dopravě (NTSB) v pondělí nabídnou malajsijským úřadům pomoc při vyhodnocování dostupných údajů a organizaci pátrání po zmizelém letadle, prohlásil ministr dopravy Frédérika Cuvilliera.
K nejnovější žádosti o pomoc a k intenzivnějšímu prověřování údajů o 239 osobách na palubě zmizelého letadla vedlo Malajsii zjištění, že stroj někdo přinutil změnit směr a záměrně odpojil jeho komunikační a identifikační zařízení.
V sobotu o tom informoval malajsijský premiér Najib Abdul Razak. "Systém ACARS byl v letadle odpojen před posledním radiovým kontaktem mezi strojem a střediskem pozemní kontroly," uvedl ministr Hussein.
Vyšetřovatelé jsou přesvědčeni, že od poslední známé radarové pozice nad Jihočínským mořem letěl Boeing 777 ještě dalších sedm hodin, podle všeho západním směrem. Podle šéfa malajsijského Úřadu pro civilní letectví je možné, že se letadlo nacházelo na zemi v době, kdy z něj byly vyslány poslední zachycené satelitní signály.
Mezi oslovenými zeměmi jsou Kazachstán, Turkmenistán, Pákistán, Indie a Barma, dále Austrálie a Francie. Paříž byla možná oslovena kvůli svým zkušenostem z pátrání po letadle společnosti Air France, které se v roce 2009 zřítilo nad Atlantským oceánem a jehož vrak byl objeven až po dvou letech.
