Evropský parlament ve čtvrtek v prvním čtení přijal legislativní návrh na posílení práv cestujících v železniční dopravě. Součástí návrhu jsou například vyšší kompenzace za zpoždění vlaků, výraznější pomoc lidem s omezenými možnostmi pohybu či lepší možnosti přepravy cyklistických kol ve vlacích.
Legislativní návrh je zatím v prvním čtení, v otázce musejí zaujmout postoj ministři členských států a pak má být projednán mezi zástupci Evropského parlamentu, Evropské komise a Evropské rady, jehož výsledkem má být kompromis. Ten by následně měl být opět schválen Radou a v plénu, čímž legislativní proces končí a návrh je přijat.
Návrh představuje novelizaci pravidel z roku 2009. Cestující budou podle nových pravidel mít právo na 50procentní kompenzaci ceny jízdenky v případě zpoždění vlaku o 60 až 90 minut a budou mít nárok na zajištění spoje do původní destinace. Kompenzace za zpoždění delší než půldruhé hodiny má činit 75 procent z ceny jízdenky a v případě více než dvouhodinového zpoždění má být cestujícímu jízdenka plně proplacena. Kompenzace se nicméně nevztahuje na zpoždění z důvodu nepředvídatelných událostí, jakými jsou například přírodní katastrofy či extrémy počasí. Podle dosavadních pravidel jsou kompenzace za zpoždění vlaků podstatně nižší.
Cestující v železniční přepravě by podle navrhovaných změn měli také mít přístup k více informacím o svých právech na informačních panelech i na jízdenkách. Součástí změny pravidel je rovněž zlepšení asistenčních služeb pro cestující se sníženou pohyblivostí.
V rozpravě o návrhu zazněly také argumenty, poukazující na obecný přínos posílení železniční dopravy. "Byli bychom rádi, kdyby se železnice stala spolehlivou alternativou," uvedl polsky europoslanec a zpravodaj návrhu Bogusław Liberadzki (S&D). Doplnil, že cílem je, aby se vlaky staly rychlou a bezpečnou alternativou a vyrovnaly konkurenci v dopravním odvětví. Podobně se k iniciativě vyjádřila také komisařka pro dopravu Violeta Bulcová podle, které vlaky přispějí k "dekarbonizaci dopravy".
