Další letecké společnosti mění po úterním pádu německého letadla v Alpách pravidla bezpečnosti na palubě. Britské aerolinky Virgin Atlantic, Easyjet, Monarch a Thomas Cook informovaly o tom, že od nynějška platí příkaz, aby v kokpitu byli během letu vždy nejméně dva lidé. Stejnou změnu nařídilo kanadské ministerstvo dopravy. Podle mnoha expertů ale takové pravidlo nic neřeší, protože člen palubního personálu případnou krizovou situaci nezachrání.
Pokud si jeden z pilotů potřebuje během letu odskočit třeba na toaletu, musí do pilotní kabiny přijít na dobu jeho nepřítomnosti někdo z palubního personálu, uvádějí nová pravidla jmenovaných britských aerolinek. Podobnými pravidly se řada leteckých společností, včetně české společnosti ČSA, řídila už před pádem airbusu Germanwings - v Británii a Irsku to byly třeba společnosti Jet2, Flybe a Ryanair.
Kromě britských firem na havárii úpravou bezpečnostního protokolu reagovaly třeba německé aerolinky Air Berlin, islandské Icelandair či norské Norwegian Air Shuttle. Další aerolinky nyní změnu pravidel bezpečnosti zvažují: diskuse nyní probíhá například v Austrálii nebo ve Francii.
Podle mnoha expertů ale takové pravidlo případům podobným havárii ve Francii, kdy se druhý pilot zamkl v kokpitu a kapitána nepouštěl dovnitř, zatímco letadlo nezadržitelně mířilo k zemi, nemůže nijak zabránit. Například bývalý šéf bezpečnosti polských aerolinek LOT Jerzy Dziewulski řekl televizi TVN 24, že letuška nebo stevard nemohou katastrofu nijak odvrátit, protože v kabině nesmějí provádět žádné úkony. "Pilot v kabině řekne: Sedni si, na nic nesahej, ničemu nerozumíš. Já jsem ten, kdo tenhle stroj řídí," popsal Dziewulski hypotetickou konverzaci v kabině.
Na evropské úrovni zatím pravidlo "čtyř očí" v kokpitu letecké úřady neurčují. Povinně ho může zavést jen Evropská agentura pro bezpečnost civilního letectví (EASA). Naproti tomu v USA Federální úřad pro letectví (FAA) přítomnost dvou lidí v pilotní kabině nařizuje.
