Kapitán výletní lodi Costa Concordia, jehož manévr údajně zapříčinil ztroskotání plavidla a způsobil smrt nejméně 11 lidí, řídil skoro 300 metrů dlouhé plavidlo jako ferrari. Italskému listu La Repubblica to řekl jeden z důstojníků na palubě. Po páteční havárii zůstává nezvěstných 24 lidí z Německa, Itálie a dalších zemí. Mezi pohřešovanými jsou mimo jiné i pětileté italské děvčátko a jeho otec.
"Kdybych to měl k něčemu přirovnat, měli jsme dojem, že s lodí manévruje, jako kdyby na silnici řídil autobus jako ferrari," řekl podle webu telegraph.co.uk důstojník Martino Pellegrino italskému deníku. Kapitán byl prý "autoritářský", "neústupný", pokud jde o způsob, jakým velel Concordii během cest po Středomoří, a nebylo s ním možné hovořit.
Schettino kvůli páteční havárii čelí obvinění z několikanásobného zabití a opuštění plavidla a hrozí mu až 15 let vězení. V noci na dnešek byl převezen do svého domu u města Sorrento jižně od Neapole, kde má být v domácím vězení, než s ním začne soud.
Podle nepotvrzených zpráv kapitán před měsícem trval na vyplutí z francouzského přístavu Marseille navzdory silnému větru, přestože někteří spolupracovníci s tím nesouhlasili. Vůči Schettinovi měl prý vždy výhrady bývalý kapitán Costy a jeho někdejší nadřízený Mario Palombo: "Je pravda, že to byl můj zástupce, ale moc přeháněl. Byl to janek."
Havárie hrozila už loni
Podle BBC se plavidlo neocitlo takto blízko břehu poprvé. Data získaná z geostacionárních družic dokazují, že Costa Concordia se 14. srpna minulého roku přiblížila k ostrůvku u břehů Toskánska na 230 metrů. To je ještě blíž než při páteční nehodě.
Costa Concordia se tehdy údajně přiblížila k ostrovu, aby si cestující užili La Notte di San Lorenzo, toskánskou slavnost během noci padajících hvězd Perseid. Odchylka od předem určeného kursu měla být navíc předem schválena vlastníkem lodi, tedy společností Costa Cruises.
Z přepisu rozhovoru Schettina s velitelem pobřežní stráže Gregoriem De Falkem vyplývá, že Schettino odmítal uposlechnout rozkaz, aby opustil záchranný člun a vrátil se na palubu koordinovat evakuaci.
Kapitán obvinění v souvislosti s neštěstím Concordie odmítá. Mimo jiné tvrdí, že skalisko, do něhož loď narazila, nebylo zaneseno v námořních mapách. Zastávají se ho i někteří spolupracovníci. Podle dalšího důstojníka z Concordie Michela Miccia dvaapadesátiletý Schettino u přepravní společnosti Costa Cruises udělal "vynikající kariéru".
Soudu Schettino podle italských médií v úterý sdělil, že po havárii pomáhal s evakuací a že z lodi nechtěl utéct. Když se zařízení spouštějící záchranné čluny zaseklo a pak zase začalo fungovat, "klopýtl jsem a ocitl se náhle v člunu s pasažéry", uvedl Schettino. Na havarovanou loď pak už prý nemohl zpět, protože již byla moc nakloněná. Podle italských deníků je ale toto vysvětlení sporné, protože v Schettinově člunu se nacházeli i dva další palubní důstojníci.
