Dopravní letadlo bylo dlouhé minuty neřízené. Při letu u středomořského ostrova Kréta usnul jeden z pilotů nizozemské společnosti Transavia Airlines. Nemohli ho vzbudit ani palubním telefonem.
Podle Evropské asociace pilotů (European Cockpit Assotiation, ECA) k tomu došlo už 20. září loňského roku na trase mezi egyptskou Hurghadou a Amsterdamem. Tento odborový svaz dále uvedl, že kopilot zůstal v kabině sám, zatímco kapitán odešel na toaletu. Když se po nějaké chvíli vrátil a chtěl sednout ke kniplu, pilot v kokpitu mu neotevřel dveře.
Pokusy dovolat se mu palubním telefonem zůstaly bez úspěchu. Dveře do kabiny se podařilo otevřít až za pomoci palubního personálu. "Letadlo bylo mezitím minuty neřízené (člověkem)," sdělil mluvčí ECA Jörg Handwerg. Stroj řídil autopilot. Když kapitán vstoupil do kabiny, jeho kolega stále spal.
Podle The Aviation Herald, webu věnujícího se bezpečnosti letecké dopravy, se věc udála na palubě Boeingu 737-800, let HV-407, asi půltřetí hodiny po startu z Hurghady. Stroj patří Transavia Airlines, jež má svou domovskou bázi v Amsterodamu a která je dceřinou společností Air France/KLM.
Příslušný nizozemský úřad vyšetřující letecké nehody označil spánek pilota za vážný incident. Spáč se přesto nemusí bát žádného trestu.
"Piloti, kteří usnou, znamenají ohrožení letecké bezpečnosti," řekl Handwerg. Nalétaných hodin by však podle něj mělo být v zásadě jen tolik, aby piloti mohli pracovat bez nebezpečí únavy. Tak tomu nyní, bohužel, není.
K tomuto závěru dospěla loni na podzim i Evropská asociace pilotů. Studie zjistila, že každý třetí pilot v Evropě už za letu jednou usnul, aniž by o tom věděl kopilot. Třetina z nich pak přiznala, že při probuzení zjistili, že si schrupnul také druhý pilot.
Také výzkum portugalského Ústavu pro civilní letectví (INAC) došel k závěru, že personál v kokpitu je často příliš unavený. Každý druhý z dotázaných 456 pilotů uvedl, že během letu nechtěně usnul. Jednadevadesát pilotů dokonce přiznalo, že kvůli přílišné únavě udělalo v kokpitu chybu.
Evropská asociace pilotů čerstvě ostře kritizovala úpravu pracovní doby z dílny EU, která má platit od letošního roku.
