Potápěči museli kvůli špatnému počasí přerušit pátrání po obětech ve ztroskotané italské lodi Costa Concordia, která v pátek najela na mělčinu u ostrova Giglio. Ztížené podmínky mohou také ohrozit odčerpávání pohonných hmot, jejichž únik do moře by mohl způsobit přírodní katastrofu. Podle společnosti vlastnící loď se kapitán před havárií odchýlil od stanoveného a schváleného kurzu, neštěstí tedy pravděpodobně způsobil lidský faktor.
"Společnost se bude snažit vyjít kapitánovi vstříc a poskytnout mu potřebnou pomoc, ale musíme přiznat skutečnost a nemůžeme popřít lidskou chybu," prohlásil Pier Luigi Foschi, šéf společnosti Costa Crociere, který byl na pokraji slz.
Společnost také popřela předchozí tvrzení kapitána, že útes, na který loď najela, nebyl vyznačen v námořních mapách. Mapy námořnického institutu v Janově ukazují, že v oblasti, kde plavidlo ztroskotalo, bylo útesů vyznačeno několik.
Mezitím se objevily spekulace, podle nichž se kapitán Schettino přiblížil ke břehu, aby pozdravil lidi na ostrově. Podle serveru Weltonline se kapitán snažil přiblížit k ostrovu, aby udělal radost jednomu ze zaměstnanců, který z ostrova pocházel, ale nemohl dostat v daný den dovolenou.
Počet obětí pátečního neštěstí po objevení dalšího těla stoupl už na šest. Stále se pohřešuje 16 lidí. Šestá oběť měla oblečenou vestu a potápěči ji našli v jednom ze zatopených prostorů. Jedná se o muže, jehož totožnost zatím známa není. Stále se pohřešuje 16 lidí, z toho 12 jsou němečtí turisté.
Loď se podle informací Reuters posunula na kamenitém místě, kde zůstala zachycena. "Sklouzla o devět centimetrů vertikálně a o 1,5 centimetru horizontálně. Okamžitě jsme potápěče evakuovali," uvedl mluvčí hasičů Luca Cari. "Operace je přerušena, budeme monitorovat stabilitu a nevíme, kdy práce obnovíme," prohlásil.
Italský ministr pro životní prostředí Corrado Clini nehodu označil za velké nebezpečí, které vyžaduje urgentní zásah. Na palubě lodi se nachází asi 2500 tun pohonných hmot, zatím ale nebyl hlášen žádný únik. Na pomoc s odčerpáváním byla povolána nejmenovaná dánská společnost.
Loď byla podle informací Reuters pojištěna na 405 milionů eur pojišťovacími společnostmi XL a RSA, které se specializují na dodatečné pokrytí případů újmy na zdraví. Společnosti se k tomu bezprostředně nevyjádřily. Podle analytika Joye Ferneyhougha z Espirito Santo bank v Londýně dosáhnou náhrady újmy na zdraví a dalších škod asi dvojnásobku této částky.
Kapitán Francesco Schettino je obviněn, že opustil potápějící se plavidlo ještě v pátek v noci, zatímco evakuace cestujících končila až v sobotu kolem šesté hodiny ranní. Kapitán obvinění odmítl a pro televizi Mediaset uvedl, že udělal vše pro záchranu životů. "Byli jsme poslední, kdo loď opouštěli," prohlásil.
Pokud bude kapitán usvědčen z několikanásobného zabití, ze zavinění nehody a z předčasného opuštění plavidla, hrozí mu 12 let vězení.
Plavidlo s 4234 lidmi na palubě bylo v pátek odpoledne na cestě po Středomoří, když najelo na mělčinu u ostrova Giglio, který se nachází nedaleko pobřeží jižního Toskánska. V boku lodi se při nárazu vytvořila sedmdesátimetrová trhlina a plavidlo se převrátilo na bok. Jeho polovina zůstala nad mořskou hladinou. Na lodi je kolem 1500 kajut a potápěči pokračovali v jejich prohledávání celou noc.
