Zklamání: zachycený signál airbusu <span>nepatřil</span>

Pátrací týmy spustily k mořskému dnu vědeckou miniponorku Nautile, aby vysílání přesněji lokalizovala. "Signály černých skřínek zatím nebyly lokalizovány," upozorňovala mluvčí francouzského úřadu pro vyšetřování dopravních katastrof BEA. "Není to poprvé, co byly zachyceny nějaké zvuky. Jakmile budeme mít potvrzenou konkrétní informaci, BEA ji okamžitě oznámí," zdůraznila mluvčí.

Nakonec BEA prohlásil, že zachycené vysílání nepochází z černé skříňky zříceného letounu.

ČTĚTE TAKÉ: Nezahynula v havarovaném airbusu, zabil ji kamion
                        Francouzská atomová ponorka hledá černé skříňky airbusu
                        Lékaři identifikovali 11 obětí havárie airbusu

Zařízení pro záznam letových dat obsahují důležité údaje, které by měly pomoci při hledání příčiny zřícení letadla. Zatím nejpravděpodobnější teorie směřují k systémové závadě na airbusu. Letoun před nehodou vyslal sérii automatických vzkazů, mezi kterými byla i zpráva o problému v mechanismu, jenž pomáhá s ovládáním řízení. To by potvrdilo spekulace o selhání sond, které posádce signalizují rychlost a další důležité parametry pro bezpečný let.

Lokační majáky, známé jako „bzučáky", umístěné na zapisovačích letových dat, vysílají elektronické impulsy každou vteřinu nejméně 30 dní. Podle expertů zbývá nyní maximálně osm dní, než přestane vysílat.

Signál může být zachycen až ve vzdálenosti dvou kilometrů. Francouzi do pátrání zapojili i jadernou ponorku s pokročilým sonarovým vybavením a výzkumnou loď s miniponorkami.

Odlehlé místo neštěstí v Atlantickém oceánu však značně ztěžuje hledání. Hloubka (v oblasti se pohybuje mezi jedním a čtyřmi kilometry) a mořské dno, na němž trosky spočívají, značně ztěžují možnost vyzvednutí černé skříňky. Pátrá se v okruhu asi 70 kilometrů od místa posledního pozičního hlášení letadla, to znamená asi 850 kilometrů severovýchodně od brazilského souostroví Fernando de Noronha.