Luxusní výletní loď Concordia, která v pátek večer ztroskotala, byla výkvětem flotily italského rejdařství Costa. Pro Costu byl tento plovoucí palác dlouhý jako tři fotbalová hřiště chrámem zábavy a odpočinku.
Stejně jako ve své době Titanic i Concordia oplývala všemi superlativy. Od svého spuštění na vodu v roce 2006 byla vlajkovou lodí Costy. Mistrovské dílo italských loděnic Fincantieri bylo největší lodí postavenou v Itálii a měřilo 290 metrů na délku a 38 na šířku.
K ovládání a udržování tohoto mořského giganta se 13 palubami bylo zapotřebí 1068 členů posádky, kteří se starali o plovoucí město s až 3780 pasažéry. Obývali 1500 kajut, z nichž 505 mělo soukromý balkon, a 70 luxusních apartmá.
Tento mikrosvět krmilo pět restaurací, včetně exkluzivní Club Concordia, v níž byly stoly jen na rezervaci a zaměřovala se na movitou klientelu. V době aperitivu či digestivu měl cestující na výběr ze 13 tematických barů pojmenovaných příznačně Koňak a doutník nebo Káva a čokoláda.
Od svých počátků se Concordia zaměřovala na odpočinek: měla pět vířivých bazénků, tři plovárny - z toho dvě měly pohyblivou střechu, sportoviště a dráhu na běhání pod širým nebem.
Třešničkou na dortu byly lázně Samsara Spa, které společnost prezentovala jako největší středisko pro regeneraci a odpočinek na palubě lodi. Tento dvoupatrový areál o ploše 2100 metrů čtverečních umožňoval cestujícím absolvovat během plavby skutečnou léčebnou kůru. Na 50 kajut mělo do tohoto exkluzivního klubu přímý vstup.
Uvnitř se museli cestující jen rozhodovat. K dispozici měli sportovní sál, léčivé koupele, sály pro regeneraci, saunu, páru či solárium.
A když si odpočinuli, mohli se pasažéři vydat do divadla, které zabíralo tři patra, do kasina nebo na diskotéku, kde se organizovaly tematické večírky. Serióznější cestující měli na Concordii přístup k internetu a knihovnu, milovníci nákupů se svému hobby mohli věnovat v desítkách butiků.
A ti, kdo nebyli pořád spokojeni, se mohli uchýlit do automobilového trenažéru Grand Prix nebo se dívat na obří obrazovce u plovárny na film.
Pokud jde o technické vybavení, loď o hmotnosti 115 tisíc tun byla vybavena dvěma motory o síle odpovídající 21 megawattům, které jí umožňovaly maximální rychlost 23,2 uzlů (43 kilometrů za hodinu). Plula obvykle rychlostí 19,6 uzlů a nemusela přistát deset až 14 dní.
