Statisíce průjezdů lidí na kolech a koloběžkách zaznamenaly za rok fungování dva automatické sčítače, které na frekventovaných stezkách v Plzni monitorují intenzitu cyklistické dopravy.
Data ze zařízení v Karlovarské ulici U Rondelu a v ulici U Prazdroje potvrzují vysoký zájem o cyklodopravu ve městě a pomohou městu jako jeden z podkladů pro další rozšiřování stezek a cyklistické infrastruktury. Uvedl to náměstek pro dopravu Aleš Tolar (STAN). Město data v budoucnu plánuje zpřístupnit také občanům.
"Díky datům ze sčítačů se nyní můžeme opírat o fakta, nikoliv o odhady. Čísla tak například ukazují, že lidé využívají kola nejen na výlety, ale také jako běžný dopravní prostředek do práce či do školy, jak vyplývá z vysokých počtů projíždějících cyklistů během pracovních dnů," řekl.
Od instalace zařízení 8. ledna 2025 do konce loňského roku po cyklostezce U Prazdroje projelo přes 117 000 cyklistů a více než 24 000 koloběžek. Snímač v Karlovarské ulici za stejnou dobu zaznamenal 125 876 cyklistů a přes 102 000 koloběžek.
Nejfrekventovanějšími dny byla úterý a čtvrtky. Kolem sčítače U Prazdroje projelo v průměru 396 cyklistů denně, na Karlovarské to bylo v průměru 638 kol a koloběžek za den.
Víc cyklistů, méně aut, přeje si město
"Data pravidelně vyhodnocujeme a dá se z nich vyčíst nárůst počtu uživatelů kol a koloběžek. Na základě tohoto trendu jsme investice do cykloinfrastruktury vyhodnotili jako opodstatněné a připravujeme výstavbu dalších úseků cyklostezek v souladu se schváleným cyklogenerelem. Čím více lidí bude jezdit na kole, tím méně aut tak bude v ulicích Plzně," řekl Tolar.
Navyšování podílu cyklodopravy je podle něj žádoucí pro udržitelnost dopravy jako celku. Kromě investic do cykloinfrastruktury město tomuto trendu napomáhá i takzvaně měkkými opatřeními, jako jsou cyklosčítače, cykloboxy a stojany nebo režimová opatření, jakým bylo loňské zavedení možnosti přepravovat jízdní kola každý den v tramvajích na všech linkách.
Nově přibyla i sdílená elektrokola a budou i nové lávky
Zvýšení počtu lidí, kteří k dopravě po městě používají kolo, by měla napomoci i nová služba sdílených elektrokol Pilsen Bike, kterou v březnu spustí Plzeňské městské dopravní podniky po celém městě.
Město letos chce podle Tolara investovat do infrastruktury pro cyklisty a chodce kolem čtvrt miliardy korun, víc než loni. Největší část padne na stavby lávek pro pěší a pro cyklisty. Město postaví za sto milionů korun lávku přes rušnou Rokycanskou třídu a další zhruba za stejnou cenu pod soutokem Úhlavy s Radbuzou, která umožní propojení dvou sportovních areálů Škoda sport park a Škodaland.
Na jaře by se měla začít stavět cyklostezka z Koterova směr Starý Plzenec, připravena je výstavba stezky podél Chebské ulice, před dokončením je cyklostezka z Malesic směrem na Město Touškov. Stavět by se měl také takzvaný transbordér, gondolový most přes Mži v části Malesice.
